APOLLO 
■現在のL字型のスタイルではなく、斜めのバーで構成されるDLR
メルセデス・ベンツは現在、スタイリッシュコンパクト「CLA セダン」改良型を開発中ですが、その最新プロトタイプが豪雪のフィンランドに出現しました。
現行型となる第2世代CLA（C118／X118型）は2019年のCESに登場、これが初の大幅改良となります。
捉えたプロトタイプのフロントエンドには、グリルを二分割する水平バーを装着していることから、AMGバージョンではないことがわかります。
現行型と比較すると、新しい内部グラフィックを備えたヘッドライトを装備しており、LEDデイタイムランニングライトは、現在のL字型のスタイルではなく、斜めのバーで構成されているようです。
リアエンドでは、カモフラージュの細いストリップがテールライトを覆い、内部グラフィックには、ハーフカップのLEDラインが見てとれます。
キャビン内では、デュアルスクリーンレイアウトはそのままに、「Aクラス」でアップデートしたセンターコンソールを装備。トラックパッドは廃止され、ワイヤレス充電パッドとカップホルダーのためのスペースを作り、最新のMBUXソフトウェアが提供されます。
予想されるワートレインは、48VのマイルドハイブリッドシステムでCLA全ラインナップを電動化、7速または8速ギアボックスに組み合わされ、電気ブーストによりパワーと効率の向上を図ります。AMG「CLA 35」はハイブリッドとなり、「CLA 45」は416馬力までパワーアップする可能性が高いようです。
CLAのデビューは1月18日に決定。メルセデス・ベンツはエントリーレベルの製品を削減して、Cクラス以上の大型車に投資を集中できるようにする予定です。この戦略には、2025年以降のAクラスとBクラスの廃止が含まれますが、CLAセダン、およびシューティングブレークは、存続が濃厚という情報が入ってきています。
