塚田勝弘 
■専用シャーシの採用やエアロダイナミクスも見直し
マイナーチェンジを受けたばかりのアルピーヌA110に、ハイパフォーマンス仕様である「アルピーヌA110R」が加わることになりました。
F1日本グランプリ［10月7日（金）～9日（日）］を前に日本でワールドプレミアされ、2022年10月4日（火）、アルピーヌ・ジャポンは、11月下旬から「アルピーヌA110R」の受注を開始する予定と明らかにしました。なお、価格は後日発表される予定。
新バリエーションの「A110R」は、カーボン製のボンネットやエンジンカバーをはじめ、フルカーボンのアルミホイール、専用カーボンシートなど、軽さと強度に優れたカーボンを随所に採用することで、さらなる軽量化を実施。重量は1100kgを下回る軽さになっているそう。
また、空気抵抗を減らしつつ、より強力なダウンフォースを生み出すようにエアロダイナミクスが強化され、現行では初の試みとなるボンネットやリヤウィンドウ、ディフューザーなど、様々なパーツのデザインが刷新されています。
専用シャーシや300psを発生する1.8L直噴ターボエンジン、レーシングカーのようなインテリアを用意し、オーナーの所有欲を満たすとともに、サーキットでのタイム更新も期待できる仕様になるそう。
インテリアでは、Sabelt社製のシングルシェルシートが目を惹きます。こちらもカーボン製で軽量化に貢献しています。6点式のシートベルトを備え、本格的なスポーツ走行に対応しながら、優れた安全性と快適性を確保するとしています。
走りではさらに、ダウンフォースが強化され、トップスピードの向上、高速コーナーでより優れた安定性を実現。空気抵抗は5％削減され、トップスピードはA110シリーズで最高の285km/hに達しています。
パワートレーンは、1.8Lターボエンジンと7速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）の組み合わせで、最高出力300ps/6300rpm、最大トルク340Nm/2400rpmを発揮。「ローンチコントロール」を使うと、0-100km/h加速は3.9秒で到達します。
さらに、「アルピーヌA110S」よりも車高が低くなり、ロール剛性が高められた専用シャーシには、車高調整機能、減衰力調整機能付ダンパーが組み合わされています。
今回、披露されたボディカラーは、アルピーヌF1チームの今期マシン「A522」と同じ「レーシングマットブルー」で、周囲の目を惹く色合いになっています。
なお、アルピーヌA110Rは、A110、A110GT、A110Sと同様、カタログモデルとしてラインナップに加わります。300psの最高出力は、ポルシェ718ケイマンTと同値で、強力なライバルになりそうです。
（塚田 勝弘）
