ジャガーXE、XF、XFスポーツブレイクが2023年モデルにスイッチ。XEとXFに最高出力300PSの「300 SPORT P300」を設定

■標準装備やオプションも見直し、多彩な選択肢を用意

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、2022年10月4日（火）、Dセグメントのスポーツサルーン「XE」、Eセグメントの「XF」とステーションワゴンである「XF SPORTBRAKE」の2023年モデルの受注を開始しました。

2023年モデルでは、「XE」と「XF」に最高出力を300PSにまで向上した2.0L直列4気筒INGENIUM（インジニウム）ガソリンターボを搭載するスポーティグレード「300 SPORT P300」が追加されたのがトピックス。「ブラックコントラストルーフ」や「ブラックエクステリアパック」など、ブラックの加飾でエクステリアを引き締めています。

「アダプティブダイナミクス＆コンフィギュラブルダイナミクス」も標準装備され、シフトスケジュールやスロットルマッピングなどの設定ができるほか、足まわりの設定も走りや好みに応じて変更できます。

装備やオプションも見直されています。

「R-DYNAMIC SE」に「MERIDIANサウンドシステム」「ワイヤレスデバイスチャージング（「XE」のみ）」が標準化され、「プレミアムブラックパック」や「ブラックコントラストルーフ」などのオプションも加わり、幅広い好み・ニーズに応えています。

「XE」のパワーユニットは2種類の2.0L直列4気筒INGENIUMガソリンエンジン（P250：最高出力184kw/250PS・最大トルク365Nm／P300：最高出力221kW/300PS・最大トルク400Nm）のほか、最高出力150kW/204PS・最大トルク430Nmを誇る2.0L直列4気筒INGENIUMディーゼルエンジン（MHEV）の計3タイプ。

「XF」「XF SPORTBRAKE」は、最高出力150kW/204PS・最大トルク430Nmを発揮する2.0L直列4気筒INGENIUMディーゼルエンジン（MHEV）をはじめ、2.0L直列4気筒INGENIUMガソリンエンジン（P250：最高出力184kw/250PS・最大トルク365Nm／P300：最高出力221kW/300PS、最大トルク400Nm）の計3種類となっています。

●価格帯
「ジャガーXE」：599万円〜815万円
「XF」：714万円〜979万円
「XF SPORTBRAK」：760万円〜878万円

（塚田 勝弘）