APOLLO 
■EV版ではVWグループの「SSP」プラットフォームをポルシェチューン
ポルシェは現在、4ドアリフトバック「パナメーラ」の大幅改良モデル（次期型の可能性も）を開発中とみられますが、同モデルにフルエレクトリックバージョンを設定することを計画していることがわかりました。
Autocar誌の調べによると、EV版ではVWグループのSSP（スケーラブルシステムプラットフォーム）をベースに、ポルシェが専用に開発したものを採用するといい、2020年代後半に登場が噂されている「タイカン」第2世代にも流用される見込みです。
内燃機関を搭載しないパナメーラは、ホイールベースを延長しボディを拡大、タイカンより優れた居住空間を実現すると見られます。
中国市場で販売されるLWB（ロングホイールベース）の全長5,199mm、ホイールベース3,100mmと同レベルのサイズが予想されます。
現行型タイカンは全長4,963mm、ホイールベース2,900mmであるため、その差は明白です。
エントリーモデルのEVパワートレインにはシングルモーター、上位モデルにはデュアルモーターを搭載、エネルギー密度の高い、より高度な800V技術に取り組んでいることもわかりました。発売されればタイカンの上に位置、ブランドのフラッグシップEVサルーンとなりそうです。
内燃機関、PHEVを搭載するパナメーラ改良型（あるいは次期型）は、2023年に登場が予想されており、2020年後半まで販売が予定されています。
そのため、クロスオーバーSUV「マカン」同様に内燃機関モデルとEVモデルが併売されると思われます。
