メルセデス・ベンツCLA改良型を初スクープ。内外を大刷新へ

■内部にはMBUXインフォテインメントの更新バージョンを搭載、MTは終了か?

メルセデス・ベンツのコンパクト・スタイリッシュ4ドアクーペ「CLA」および派生ワゴンの「CLAシューティングブレーク」改良型プロトタイプをカメラが捉えました。

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メルセデス・ベンツCLA シューティングブレーク 改良型プロトタイプ

初代CLAは2013年に発売。Aクラスをベースに開発され、兄貴分「CLS」のコンパクトバージョンに当たるモデルです。現行型(C118/X118型)は2019年に登場しており、これが初の大幅改良となります。

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メルセデス・ベンツCLA シューティングブレーク 改良型プロトタイプ

捉えたプロトタイプは、ボディ前後を中心にカモフラージュされています。

フロントエンドでは、ヘッドライトのグラフィックを新設計、グリルには新しいメッシュパターンが与えられます。メルセデスのロゴが置かれるグリルの中央には、電子ドライバーアシストシステム用のセンサーを配置、センサーがロゴと統合される可能性があるでしょう。

バンパーコーナーにはかなり大型のエアインテークを配置、リップスポイラーなど新AMGデザインパッケージ装着車と思われます。

キャビン内では、Aクラス最新モデル同様にMBUXインフォテインメントの更新バージョンを搭載。大きな直径のデュアルスクリーンと組み合わされるほか、イヤレス充電パッドと新しいカップホルダーのためのスペースを作るため、センタートンネルのトラックパッドは終焉を迎えます。

パワートレインは、2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ/ディーゼルターボ、1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ+電気モーターのPHEVなどがラインアップされます。またヨーロッパのみ利用可能だったマニュアルギアボックスのオプションは廃止されるといいます。

CLA改良型のワールドプレミアは、2023年前半と予想されます。

(APOLLO)

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APOLLO

アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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