APOLLO 
■ポルシェと共同開発したPPEアーキテクチャ採用。0-100km/hは4秒未満
アウディは現在、欧州Eセグメント「A6」のオールエレクトリックバージョンとなる「A6 e-tron」を開発していますが、その最新プロトタイプをカメラが捉えました。
ニュルブルクリンクの高速テストに出現したプロトタイプは、ボディ全体をカモフラージュでラッピング。現行A6とは全く異なる上下二分割のスプリットヘッドライトが確認できるほか、より小さく完全に覆われたシングルフレームグリル、フロントバンパーのワイドなインテーク、コンパクトなコーナーエアインテークなどを見ることができます。
後部ではスタンドインテールライトユニットを装着しており、その最終デザインは不明ですが、A6 e-tronコンセプトでみられた、傾斜したルーフラインと後部のファストバックデザインも見てとれます。
市販型では、ポルシェと共同開発したPPE（プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック）アーキテクチャを採用、両社はこのプラットフォームを使用して、Q6 e-tronをはじめ次世代の全電気式ポルシェ「マカン」など、さまざまな新車をサポートすることになります。
EVパワートレインは明らかになっていませんが、コンセプトでは4秒未満で時速100km/hに達することができる、最高出力470psのデュアルモーターのセットアップを搭載しており、市販型に反映されるか注目されています。
車内はまだ見えていませんが、最新のインフォテインメント技術と安全機能を備えた大型タッチディスプレイが期待できるでしょう。
A6 e-tronのワールドプレミアは、最速で2022年内もあり得ますが、2023年初頭までずれる可能性が高いです。同セグメントでは、メルセデス・ベンツ「EQE」が導入されたほか、BMW「i5」なども予定されており、同市場が激化していきそうです。
