メルセデス・ベンツEクラス次期型、AMGに新電動グレード「E53e」導入か?

■2.0リットル直列4気筒ターボチャージャーエンジンと電気モーターで680ps

メルセデス・ベンツが現在開発中の主力「Eクラス」に設定されるパフォーマンスモデル、AMG「E53e」(仮称)市販型の最新プロトタイプをカメラが捉えました。

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メルセデスAMG E53e Performance プロトタイプ

現行型Eクラスは2016年に発売、AMGバリエーションでは「E43」「E53」「E63」、および「E63S」が設定されていますが、このフルモデルチェンジを機にPHEVが導入され、さらなる強化を図る計画を持っているようです。

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メルセデスAMG E53e Performance プロトタイプ

新開発される2024「Eクラス」の直後に登場予定のパフォーマンスPHEVは、かなりカモフラージュが厳重です。

しかし、最新のSクラスに似たスタイリング、スタイリッシュなLEDデイタイムランニングライトを備えるスイープバックヘッドライト、偽装されたパナメリカーナグリルを装備していることがわかります。

フロントバンパーもディテールが隠されていますが、コーナーの空気穴は大型エアインテークを示唆しています。側面ではフラッシュマウント・ドアハンドルを装備、スポーティなサイドスカートを装備、左リアフェンダーに充電ポートを配置しています。

足回りでは、フロントに赤いブレーキキャリパーを備える強化ブレーキを装着。フロントには5対のスポーク、リアにはリムでYに分割された10本のスポークが見てとれます。後部では、クワッドエキゾーストパイプをインストールしているのが確認できます。

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メルセデスAMG E53e Performance プロトタイプ

キャビン内では、12.3インチのデジタルインストルメントクラスターと縦向きのインフォテイメントシステムなど、CクラスやSクラスの足跡をたどることが期待されています。後者のディスプレイの大きさは不明ですが、11.9~12.8インチの間になりそうです。

パワートレインは2.0リットル直列4気筒ターボチャージャーエンジンと電気モーターが予想されています。このセットアップは「C63 E-Performance」で最高出力680ps・最大トルク750Nmを発揮しますが、E53eでのパワーがどうなるのか、また上位モデルとなる「E63e」ではV8を搭載するのかも注目されます。

E53eのデビューは2023年内、E63eは少し遅れての登場となるでしょう。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?