西九州新幹線N700Sに見る新幹線の標準プラットフォーム | 7N700S_C | 7枚目の写真(全12枚)

「西九州新幹線N700Sに見る新幹線の標準プラットフォーム」の1枚目の画像 5月10日から試運転を開始した西九州新幹線N700S 6両編成。9月23日の開業までに4編成が出揃う予定
「西九州新幹線N700Sに見る新幹線の標準プラットフォーム」の2枚目の画像 N700S 6両編成の車体には「かもめ」「KAMOME」などの文字やロゴで装飾されています
「西九州新幹線N700Sに見る新幹線の標準プラットフォーム」の3枚目の画像 N700S 6両編成の指定席は2+2列配置。木材を多用しています。モケットのカラーは号車毎に違います
「西九州新幹線N700Sに見る新幹線の標準プラットフォーム」の4枚目の画像 自由席は16両編成と同じ3+2列配置ですが、カラーはブルー系からイエロー系に変更しています
「西九州新幹線N700Sに見る新幹線の標準プラットフォーム」の5枚目の画像 16両編成の1号車の床下種別はAで西向き先頭車として必要な機器を搭載。モーターを搭載しない制御車です
「西九州新幹線N700Sに見る新幹線の標準プラットフォーム」の6枚目の画像 16両編成の中間車は全て電動車。2・4・5・7〜10・12・13・15号車は主変換装置を1台搭載した床下種別Bです
「西九州新幹線N700Sに見る新幹線の標準プラットフォーム」の7枚目の画像 16両編成の3・6・11・14号車は主変圧器と主変換装置の両方を搭載した床下種別Cとしています
「西九州新幹線N700Sに見る新幹線の標準プラットフォーム」の8枚目の画像 東向き先頭車(制御車)となる16号車の床下種別はD。西向き先頭車とは搭載機器が少し異なります
「西九州新幹線N700Sに見る新幹線の標準プラットフォーム」の9枚目の画像 西九州新幹線の1号車は床下種別A。西九州新幹線では電動車ですが主変換装置は搭載していません
「西九州新幹線N700Sに見る新幹線の標準プラットフォーム」の10枚目の画像 西九州新幹線2・5号車は床下種別B。主変換装置は自車用と連結する先頭車用の2台を搭載しています
「西九州新幹線N700Sに見る新幹線の標準プラットフォーム」の11枚目の画像 西九州新幹線3・5号車は床下種別Cで、主変圧器と主変換装置を搭載しています
「西九州新幹線N700Sに見る新幹線の標準プラットフォーム」の12枚目の画像 西九州新幹線6号車の床下種別はD。こちらもモーターを搭載した制御電動車です
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