MINIクロスオーバー次期型は巨大化!? キャビン内を初激写

■コクピットには巨大なフローティング・ラウンドスクリーンが配置

MINIブランドは現在「クロスオーバー」(海外名:カントリーマン)次期型を開発中ですが、最新プロトタイプを捉えるとともに、そのコクピットをカメラが初めて捉えました。

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MINIクロスオーバー 次期型プロトタイプ

キャビン内中央には、現行型のようにダッシュボードに調和していない、突き出る巨大なフローティング・ラウンドスクリーンが配置されており、円形のインフォテインメントタッチスクリーンは、小さなデジタルインストルメントクラスターと、ヘッドアップディスプレイに組み合わされています。

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MINIクロスオーバー 次期型プロトタイプ

その下には、いくつかのボタンとトグルスイッチ、右側には現行モデルの縦型と異なる水平基調のレジスターが配置されています。

ステアリングホイールは、「MINIハッチバックEV」次期型と共有する、新設計ボタンを統合した2本スポークデザインが採用されています。

もちろん、これらすべてが最終的な市販仕様ではなく、いくつかのダミースイッチが含まれている可能性もあると思われます。

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MINIクロスオーバー 次期型プロトタイプ

市販型では、BMW「2シリーズ アクティブツアラー」でデビューした「FAAR」前輪駆動プラットフォームの進化版を採用。ICEをはじめPHEV、およびBEVのパワートレインに対応すると同時に、BMW「X1」「X2」第2世代と兄弟となります。

また、全長が200mm(7.5~8.0インチ)延長され、4.5m(177インチ)まで拡大されると噂されています。

これにより、キャビンがより広くなり、後部座席の足元スペースと貨物スペースが広くなるのは確実で、セグメント最大級に近づくことになりそうです。

パワートレインは不明ですが、ガソリンとディーゼルの駆動列に加え、クロスオーバー初のフルエレクトリックモデルが提供されます。

バリエーションとして高性能「S」「JCW」を設定、こちらには、より強力なブレーキ、サスペンションセットアップと組み合わされた2.0リットルツインターボエンジンが予想されています。

クロスオーバー次期型のワールドプレミアは、2023年内と予想されているほか、派生モデルにEV専用クーペを計画していると噂されており、「ペースマン」の名を復活させる可能性があるといいます。

 (APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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