メルセデス・ベンツ GLC次期型、キャリーカーに積み込む直前の無防備な姿を激写!

■ベルトラインは水平ではなく、後方へ向かい緩やかに上昇しスポーティに

メルセデス・ベンツが開発を進める主力クロスオーバーSUV「GLC」次期型の最新プロトタイプをカメラが捉えました。

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メルセデス・ベンツ GLC 次期型プロトタイプ

最新プロトタイプの多くの画像は北ヨーロッパで捉えたものですが、シュトットガルトで、キャリカーに積み込まれる直前を激写したプロトタイプは、ルーフにカバーがあり、テールゲートに保護フィルムがあるものの、側面には全く偽装がないフルヌード状態です。

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メルセデス・ベンツ GLC 次期型プロトタイプ

画像からは現行型から進化したデザインが見てとれます。

まず、サイドミラーがAピラー根本からドアへ移動、これだけでも新型であることがすぐわかります。

ベルトラインは水平ではなく、後方へ向かい緩やかに上昇しスポーティに。さらにドアハンドルはドアパネルのかなり下に配置、そのせいもあり、くっきりとあったキャラクターラインが消滅しスッキリとしたサイドビューが確認できます。

一方、北欧で撮られた2台のプロトタイプのうち1台は、エアロホイールとナンバープレートの最後にある文字「E」で示されるPHEVセットアップを備えています。

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メルセデス・ベンツ GLC 次期型プロトタイプ

興味深いのは、こちらのGLCはドイツで捉えたプロトタイプより、さらに背が高いように見えることです。電動モデルは最新のC300eから25.4kWhのバッテリーパックを流用、EV走行は62マイル(100km)以上の航続を誇ります。

そのほかのパワートレインもCクラスと共有するとみられ、1.5リットル直列4気筒ガソリンエンジン+マイルドハイブリッド、2.0リットル直列4気筒ディーゼル+マイルドハイブリッドなどのラインアップが予想されます。

またパフォーマンスモデルAMG「GLC 63」では、V型8気筒ツインターボを廃止、2.0リットル直列4気筒エンジンとリアマウント電気モーターを備えた効率的なプラグインハイブリッドへ進化、最高出力は653psを超えると噂されています。

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メルセデス・ベンツ GLC 次期型プロトタイプ

市販型では、弟分GLBが7人乗りを提供しているため、GLCはボディの拡大が予想されます。

キャビン内では、12.3インチのデジタルインストルメントクラスターや、MBUXインフォテインメント用の11.9インチのインフォテインメントディスプレイなど、Cクラスと同様のレイアウトが採用されるはずです。

GLC次期型のデビューですが、最新情報によると2022年9月または10月の可能性があるといいます。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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