古川教夫 
■ゼブラゾーンを走ること自体は禁止されていないのだが……
ゼブラゾーン、正式な名称は導流帯。
ナナメに並んでいる白い線が、同じ白い線で囲まれている道路標示がゼブラゾーンです。
右折レーンの前などに、引かれていることが多いかもしれません。
進入していいという判断で走っている場合、ちょっと注意しなくてはならない場所もありそうですよ。
ゼブラゾーンは、道路交通法上の「指示標示」です。
目的は、その周囲の円滑な交通を促すために、クルマの流れをつくるということになります。
最近、「ゼブラゾーンに入っても違反ではない」というハナシを耳にします。
たしかに立ち入り禁止の意味がある規制表示ではないので、その解釈も間違っていないでしょう。
反響はそれぞれですが、これらの情報によって「これからはドンドン走っちゃお！」となると危ないかもしれないケースが見つかりました。
●最悪、正面衝突を起こす可能性も！
上の写真の場所は、2つの交差点を繋ぐ道路で、どちらの交差点にも右折レーンがあります。
その道路の中央にゼブラゾーンがあるのですが、対向車線との境界となる車道中央線帯は、あえていうならゼブラゾーンを縁取る白線でしょうか。
つまり、もし両方の右折レーンに向かって同時に2台のクルマが各々ゼブラゾーンを走ろうとすると、正面衝突を起こしてしまう可能性があるという場所なのです。
この場所の場合、ゼブラゾーンが引かれる理由は、中央線よりの車線をそのまま直進してしまうと、右折レーンに入ってしまうので、直進車に進路変更を促す目的があります。
しかし、右折するドライバーは状況次第で判断が分かれてしまうところかもしれません。
いっぽうは、右折レーンまでゼブラゾーンを直進しても問題がないと判断するドライバー。
もういっぽうは、誘導に従って一時的に進路変更し、右折レーンであらためて進路変更をするドライバー。
それだけでも、交錯する可能性がある状態です。
しかし、もっと危険なケースは右折レーンに向かってゼブラゾーンを両方向から直進するドライバーが来た場合……。
よくて「お見合い状態で停止」もしくは「双方が緊急回避で進路変更」、最悪の場合「正面衝突」の可能性すらあります。
見解の違いがあってもなくても、難しいケースです。
そして、違反ではなくても事故を起こしては仕方がない。
やはり最終的にはドライバーが周囲の状況をチェックし、判断することが必要そうです。
通勤・通学路にあるゼブラゾーンの使いかた、いまいちどチェックしてみてはいかがでしょうか。
（古川教夫）
※この記事は2022年2月22日に再編集しました。
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