コクピットはタイカン風!? ポルシェ911ターボ改良型を初スクープ

■現行型より拡大されたエアインテーク、LEDデイタイムランニングライトは移動か?

ポルシェの主力スポーツカー「911」に設定されるハイパフォーマンスモデル、「911ターボ」改良型プロトタイプを捉えるとともに、その内部をカメラが捉えました。

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ポルシェ 911 ターボ 改良型 プロトタイプ

同社は「911」(992世代)を2018年11月に発表、その後ハイパフォーマンスモデル「911ターボ」が追加されましたが、これが992世代初の大幅改良となります。

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ポルシェ 911 ターボ 改良型 プロトタイプ

プロトタイプのフロントエンドは随所に黒いテープが貼られ、カモフラージュされています。

しかし、現行型より拡大されたエアインテークを装備、内部には垂直配置されたアクティブエアロベントが見てとれます。

LEDデイタイムランニングライトが排除されているバンパー中央では、搭載レーダーシステムの改良が行われている様子もうかがえます。また、コーナーの円形ドライビングランプは明らかに生産仕様ではなく、LEDバーを含めたバンパーに大幅な改良が行われる可能性が高いようです。

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ポルシェ 911 ターボ 改良型 プロトタイプ

後部では、LEDストリップテールライト中央のすぐ下に黒いテープが貼られている以外大きな変化は見られませんが、今後着手されるはずです。

初めて撮影できたキャビン内には、おなじみのダッシュボードとセンターコンソールが見えますが、インストルメントクラスターが隠されており、EV「タイカン」にインスパイアされたデザインが予想されます。

パワートレインは、3.8リットル水平対向6気筒ツインターボチャージャーエンジンがキャリーオーバーされ、911ターボでは最高出力572hp・最大トルク750Nmを発揮、ターボSでは最高出力641hp・最大トルク800Nmが見込まれています。

992世代の大幅改良は911ファミリー全体に行なわれますが、最初に登場するのがターボ、およびターボSになると予想され、2022年内の発表に期待されます。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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