その名は「不死鳥」。フェラーリF50現代版を大予想!

■後部には黒いメッシュパネルに4つのスリムなLEDテールライトを配置

フェラーリの名車「F50」を21世紀に蘇らせたら…という大胆な予想CGを制作してもらいました。

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フェラーリ F50 現代版FENIX 予想CG

F50 はフェラーリ創設50周年を記念するとともに、「F40」後継モデルとして1995年に発売されました。

エンツォ・フェラーリの息子・ピエロ氏の「F1エンジンを積むロードゴーイングカー」という発想から生まれ、心臓部にはF1マシン「F92A」から3.5リットル自然吸気V型12気筒DOHCエンジンを流用、最高出力520ps・最大トルク471Nmを誇りました。

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フェラーリ F50 現代版FENIX 予想CG

CGで協力してくれたのはデザイナーのUgur_Sahi_Design氏です。プロジェクト「FENIX」(不死鳥)と名付けられたこの現代版F50は、オリジナルの本質を維持しながら、新旧のバランスをとるよう設計されています。

正面には、F50から採用されたくつかのデザイン要素を見ることができます。最も注目すべきは、2つのエアスクープを備えたボンネットフードです。またF50のヘッドライトは、スリムなLEDデイタイムランニングライトを備えるデザインに置き換えられ、黒い吸気口に配置されています。

側面でもF50のスピリットを感じることができます。まず非常に似たルーフラインを持っているほか、オリジナルと同じように、フロントバンパーから側面に沿って走り、リヤまで続く黒いデザインラインが確認できます。

後部では、リヤクォーターパネルから伸びる巨大ウィングが装備されています。

F50には4つのシンプルな円形テールライトがありましたが、FENIXでは4つのスリムなLEDテールライトが黒いメッシュパネルに組み込まれています。また複雑なディフューザーとF1にインスパイアされたサードブレーキライト、シンプルなクワッドエキゾーストパイプなどを備えています。

2025年はフェラーリ80周年になりますが、そろそろ後継モデルに期待してもいい頃ですね。

(APOLLO)

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APOLLO

アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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