第7戦もてぎ、GT300はHitotsuyama Audi R8 LMSが今季初優勝！【SUPER GT 2021】

公開日 2021/11/12 16:03
著者松永和浩

■目まぐるしく順位が入れ替わったGT300クラスの序盤戦

●タイヤ交換本数が勝敗を決めた!?

11月6日（土）、7日（日）に栃木県ツインリンクもてぎで開催の2021 AUTOBACS SUPER GT第7戦『MOTEGI GT 300km RACE』。さわやかな秋晴れの中、午後1時にフォーメーションラップが開始され、引き続きローリングスタートにより決勝レースが始まります。

GT300クラスの決勝レースは、予選2位でサクセスウェイト75kgの61号車 SUBARU BRZ R＆D SPORTが、ポールポジションの18号車 UPGARAGE NSX GT3をスタートで抜いていきなりトップに浮上。55号車 ARTA NSX GT3、88号車 JLOC ランボルギーニ GT3、21号車 Hitotsuyama Audi R8 LMSが続きます。

序盤のSUBARU BRZ R＆D SPORTの速さはかなりのもので、ほんの数周で2番手のUPGARAGE NSX GT3を置き去りにしていきます。そしてUPGARAGE NSX GT3の背後にはARTA NSX GT3が迫り、序盤はNSX GT3同士の2番手バトルが展開していきます。

しかしそのバトルも6周目でUPGARAGE NSX GT3が白煙を上げて止まってしまうことで、ARTA NSX GT3はさらに前へ進んでいきます。なおUPGARAGE NSX GT3はエンジントラブルによりリタイアとなってしまいます。

また9周目に、GT300クラスをラップするGT500マシンと65号車 LEON PYRAMID AMGがヘアピンで接触しコースアウト。これでフルコースイエロー（FCY）が導入されます。

10周目にレース再開となります。そこからすぐの12周目にはARTA NSX GT3がSUBARU BRZ R&D SPORTを抜き去ってトップに浮上。さらに、SUBARU BRZ R＆D SPORTの背後にはJLOC ランボルギーニ GT3。そして13周目、今度は後方からポジションを上げてきた4号車グッドスマイル初音ミク AMGと87号車グランシードランボルギーニ GT3が接触し、4号車はコースアウトしてストップ。2度目のFCYとなってしまいました。

レースも中盤に入る29周目にARTA NSX-GTはピットイン。リアタイヤ2本交換でレースに復帰していきます。このタイヤ交換の本数で順位が大きく変動してしまいました。リアタイヤ2本交換を行ったチームは他にJLOC ランボルギーニ GT3、21号車 Hitotsuyama Audi R8 LMSなどがあります。

タイヤ無交換を行ったのは56号車リアライズ日産自動車大学校 GT-Rで、この作戦のおかげで全車ピットアウトした段階では予選7番手から3番手にまで順位を上げていました。

タイヤ4本交換を行ったのは、ピットイン時点で2番手のSUBARU BRZ R＆D SPORT。しかし、ピットアウトした時点でリアライズ日産自動車大学校 GT-Rの後方となってしまい、順位を下げてしまう結果となりました。

●ノーウェイトの強み？ Hitotsuyama Audi R8 LMSが競り勝ってトップへ！

後半のトップ争いは、リア2本交換のARTA NSX-GTとHitotsuyama Audi R8 LMSのバトルとなります。サクセスウェイト45kgのARTA NSX-GTに対して、ノーウェイトのHitotsuyama Audi R8 LMS。ノーウェイトが効いていたのでしょうか？Hitotsuyama Audi R8 LMSが競り勝ってトップに立つと、そのまま差を広げていきます。