随所に「M」専用デザイン、BMW最強M4「CSL」が最終コンポーネント装着!

■新設計のLEDテールライト、トランクリッドより分厚い専用スポイラーを初装着

BMWは現在2ドアスポーツ、「4シリーズ クーペ」に設定されるとみられる「4シリーズ CSL」(仮称)開発していますが、市販型ボディをまとった最新プロトタイプを、カメラがはじめて捉えました。

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BMW M4 CSL 市販型プロトタイプ

キャッチした開発車両の後部では、新設計のLEDテールライトや、トランクリッドより分厚い専用スポイラーが初めて装着されており、これまでのプロトタイプがダミーをまとっていたことがわかりました。

ただし、M4の「M4パフォーマンスオプション」により提供される大型リアウィングや、スタックタイプのエキゾーストパイプは装着されておらず、今後追加される可能性もあると見られます。

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BMW M4 CSL 市販型プロトタイプ

またフロントエンドでは、アグレッシブにみえるようバンパーを新設計。通常のM4のエアインテークが2つのセクションに分割されています。

CSLは、初のM専用設計のヘッドライトを装備するといわれていますが、クラスター自体は通常のM4と同じようにみえるため、グラフィックス変更が主となりそうです。

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BMW M4 CSL 市販型プロトタイプ

パワートレインは3.0リットル直列6気筒エンジンを搭載し、M4コンペティションでは最高出力503ps、最大トルク650Nmを発揮しますが、M4 CSLでは540psまで向上するといいます。動力性能は、0-100km/h加速3.4秒のM4コンペティションに対し、CSLでは3.3秒以下となります。

後輪駆動のみで、マニュアルは設定されず、オートマチックギアボックスのみが組み合わされると予想されます。

M4 CSL(またはCS)のワールドプレミアは、2022年前半と思われ、限定1,000台とも噂されています。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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