第6戦オートポリス予選、GT500はコースレコード合戦からのRed Bull MOTUL MUGEN NSX-GT がポール!【SUPER GT 2021】

■予選Q1はダンロップタイヤ勢同士のコースレコード合戦!

10月23、24日に大分県オートポリスで開催の2021 AUTOBACS SUPER GT第6戦『AUTOPOLIS GT 300km RACE』。昨年はコロナ禍の影響で開催されなかったため2年ぶりのオートポリス戦となります。10月23日(土)の午後にはその公式予選が行われました。

Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT
Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT

午前中に行われたフリー走行で赤旗提示による中断の影響で15分遅れのスタートとなった予選Q1。GT500の予選は、日ごろではタイヤの温まりやクリアラップのタイミングなどを考慮するために開始直後からの走行は躊躇されていますが、今回は路面温度が26度と低いことから早めにコースインをしてしっかりとタイヤを温めようというチームが多いようでした。

Modulo NSX-GT
Modulo NSX-GT

そしてタイムアタックは予選終盤に行われますが、ここでいきなりコースレコードを更新したのが64号車 Modulo NSX-GTの大津弘樹選手。1分31秒438というタイムでトップに立ちます。

Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT
Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT

しかし、その直後に16号車 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTの大湯都史樹選手が1分31秒389というタイムを叩き出してコースレコードを更新!Q1はダンロップ勢によるコースレコード合戦という様相を呈しました。

■ホンダ勢が圧倒的強さのQ2。しかしENEOS X PRIME GR Supraが意地を見せての予選2位!

GT300クラスのQ2を挟んで開始されたGT500クラスの予選Q2。このQ2でポールポジションから8位までのスターティンググリッドが決まります。

Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT
Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT

予選Q1で圧倒的な強さを見せたホンダ勢。それもRed Bull MOTUL MUGEN NSX-GTとModulo NSX-GTのダンロップ勢は予選Q1同様にトップグループとしてのタイムを叩き出していました。

ENEOS X PRIME GR Supra
ENEOS X PRIME GR Supra

しかし、その2台に割って入るタイムを出してきたのが14号車 ENEOS X PRIME GR Supraの大嶋和也選手。1分31秒777というタイムで、1位のRed Bull MOTUL MUGEN NSX-GTの笹原右京選手と1000分の7秒という僅差で予選2位となりました。

Modulo NSX-GT
Modulo NSX-GT

予選3位はModulo NSX-GTが入ります。

ポールポジションを喜び合うRed Bull MOTUL MUGEN NSX-GTのドライバー
ポールポジションを喜び合うRed Bull MOTUL MUGEN NSX-GTのドライバー

このQ2でポールポジションを獲得したRed Bull MOTUL MUGEN NSX-GTのドライバー2人にとって、SUPER GTでの初ポールポジションとなります。

Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTのドライバー笹原選手と大湯選手
Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTのドライバー笹原選手と大湯選手

笹原選手は自らのドライブにより勝ち得たポールポジション。大湯選手にとってはコースレコードを打ち立てたQ1から笹原選手にバトンを渡すという大貢献の末でのポールポジションということで喜びもひとしおと言えるでしょう。

Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTのドライバーと監督
Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTのドライバーと監督

24日の決勝レースも路面温度はそれほど上がらないとのことで、路面温度の低い状況ではダンロップタイヤが強さを見せる場面が多いと予想されます。

しかしENEOS X PRIME GR Supraが予選2位に割り込んできたことを考えれば一筋縄ではいかないとも言えます。

ただし、ENEOS X PRIME GR Supraを含めたトヨタ勢のマシンのうち3台は今期3機目のエンジンに積み替えたことによりスタート直後にペナルティピットストップ5秒が課せられるため、本当にレースの展開を予想することはかなり難しいとも言えます。

そんな第6戦オートポリスの決勝は13時30分から65周で行われます。

(写真:吉見幸夫、松永和浩 文:松永和浩

この記事の著者

松永 和浩 近影

松永 和浩

1966年丙午生まれ。東京都出身。大学では教育学部なのに電機関連会社で電気工事の現場監督や電気自動車用充電インフラの開発などを担当する会社員から紆余曲折を経て、自動車メディアでライターやフォトグラファーとして活動することになって現在に至ります。
3年に2台のペースで中古車を買い替える中古車マニア。中古車をいかに安く手に入れ、手間をかけずに長く乗るかということばかり考えています。
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