スバル新型レガシィアウトバックの「Limited EX」「X-BREAK EX」の違いは？

公開日 2021/09/02 11:02
著者塚田勝弘

■パワートレーンや駆動方式、先進安全装備は同一

スバルの新型レガシィ・アウトバックには、最上級仕様の「Limited EX」、遊び心のある深緑の加飾が配される「X-BREAK EX」の2グレードが設定されています。ボディサイズは、全長4870×全幅1875×全高1675mm（Limited　EX）で、先代よりも50mm長く、35mmワイドで、70mm低くなっています。

SUBARUレガシィ・アウトバックのエクステリア。写真は「Limited EX」

ロング＆ワイド＆ローといえる新型は、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」にフルインナーフレーム構造を採用。ここでは、設定される2グレードをご紹介します。

1.8Lの水平対向直噴ターボの「DIT」やシンメトリカルAWDはもちろん、「アイサイトX」に代表されるSUBARU最新の先進安全装備も両グレードに標準装備されていますので、内外装のディテール（加飾）やインテリアのトリムやシート、そのほかの装備が異なります。

「Limited EX」のダークメタリック＋切削光輝アルミホイール。タイヤは225/60R18

大人の上質感が漂う「Limited EX」は、ブラック塗装＋メッキ加飾付のフロントグリル、クロスバービルトインタイプのルーフレール、ダークメタリック＋切削光輝の18インチアルミホイール、ハンズフリーオープンパワーリヤゲートを標準装備。

「Limited EX」のルーフレール

さらに、ヒルディセントコントロール＋1モード付の「X-MODE」、アルミパッドスポーツペダル、シルバー塗装のフロント＆リヤバンパーガード、前後ドアとサイドクラッディング（リヤはシルバー・ロゴ入り）なども備わります。

「Limited EX」のオプション内装（タン）

さらに、オプションの本革シート（ナッパレザーシート）は、タン（オレンジステッチ）、ブラック（シルバーステッチ）も選択できます。ハーマンカードンサウンドシステムもオプション。

「X-BREAK EX」の走行シーン

一方のスバルお馴染みのアクティビティ系グレードの「X-BREAK EX」には、ブラック塗装＋ラスターブラック塗装のフロントグリル、ラダータイプのルーフレール、前後ドアとサイドクラッディング（エナジーグリーン入りのロゴ入り）が備わります。さらに、足元にはグレーメタリック塗装の18インチアルミホイール、シートには防水加工が施されています。

「X-BREAK EX」の2モード付「X-MODE」

また、ヒルディセントコントロールが備わる「X-MODE」は2モードになり、1モードの「Limited EX」と異なっています。オプションは、ハンズフリーオープンパワーリヤゲート、ハーマンカードンサウンドシステム、サンルーフを設定。

なお、新型レガシィ・アウトバックのボディカラーは「クリスタルホワイト・パール（有償色）」「アイスシルバー・メタリック」「マグネタイトグレー・メタリック」「クリスタルブラック・シリカ」「ストームグレー・メタリック」「サファイアブルー・パール」「オータムグリーン・メタリック」「ブリリアントブロンズ・メタリック」というラインナップになっています。