韓国の高級ブランド「ジェネシス」初のEVはクーペSUVに!

■ヒュンダイ「Ioniq 5」、起亜「CV」と「E-GMP」プラットフォームを共有

ヒュンダイ傘下のプレミアムブランド「ジェネシス」が開発中のフルエレクトリック・クロスオーバー・クーペSUV市販型プロトタイプをスクープしました。

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ジェネシス JWEV 市販型プロトタイプ

ジェネシスは販売台数でレクサスに押されていましたが、2020年には自動車耐久品質調査で長年キングの座に君臨してきたレクサスの牙城を崩し、世界NO1の座の栄冠を手にしており、もっとも勢いのあるブランドの一つと言えます。

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ジェネシス JWEV 市販型プロトタイプ

車内コード「JWEV」と呼ばれる電気クロスオーバー・クーペSUVは、ヒュンダイ「Ioniq 5」、起亜「CV」と「E-GMP」プラットフォームを共有することで、コスト競争力を高める、ブランド初のEVモデルです。

E-GMPは、車体の下部を平坦化し、高電圧バッテリーや、長距離走行用モーターに最適化するよう設計されています。また電池などのダイナモメーター部品も簡単に交換可能で、車種バッテリー容量は変動、航続500km以上を目指しています。

市販型では全輪駆動となり超高速充電のサポートに対応、約20分で容量の80%を充電、史上初となるワイヤレス充電に対応する可能性もあります。

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ジェネシス JWEV 市販型プロトタイプ

捉えたプロトタイプは、フロントグリルが完全に覆われており、既存の「クレストグリル」を備えているか、それとも新設計されるものかは確認ができない状態です。しかし、同ブランドの「ツーライン」シグネチャーをフロントとリアにはっきりと示していることがわかります。

カバーが施されているため、正確なボディサイズは不明ですが、予想されていたものよりコンパクトで、GVシリーズとは異なるエレクトリックモデルのユニークなデザインを通じ、テスラ「モデルY」、メルセデス・ベンツ「EQB」、アウディ「Q4 E-Tron」などのプレミアムEVクロスオーバーSUVと競合すると思われます。

またジェネシスは、この新型EVを発売することにより、その高度な技術と高い収益性を誇示することを目指すといいます。

ジェネシスがプレミアムEV市場に「JWEV」を投入するのは、この市場の可能性を信じているからです。現在同市場はテスラが主導しており、競合他社は多くありません。メルセデス・ベンツ、アウディ、ジャガーだけが独自の電気SUVモデルでテスラを追っている状況で、BMWとポルシェは現在開発を進めています。

来年ジェネシスは大型セダンベース「G80 EV」や、セミミディアムSUVベースの「GV70 EV」などの派生モデルを続々と投入、EVのラインアップを大幅に強化する構えです。

JWEVは今年後半に量産を開始予定で、年間生産目標は22,000台に設定されています。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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