APOLLO 
■「次世代型では「TNGA」プラットフォームを採用しゼロから構築
トヨタが販売する商用／乗用バン「ハイエース」次世代型に関する情報を入手、予想CGを製作しました。
初代ハイエースは1967年に登場、以来5世代に渡り日本のバン市場を牽引してきたモデルで、ボディ仕様もハイルーフ、ワイド、ロングなどを提供、使い方は無限です。
海外向けは2019年にフィリピンにて「H300系 グランディア」（日本ではグランエース）が発表されており、いよいよ日本市場で「ハイエース」が世代交代されます。
第6世代となる「300系」は「TNGA」プラットフォームを採用しゼロから構築。ハイライトは長年親しまれてきたキャブオーバーからセミボンネット化され、ハイエース史上初めてノーズを持つことです。これにより衝突時のリスクを回避するほか、静粛性も向上するでしょう。
予想されるエクステリアでは、運転席上部をハイルーフ型に、フロントウィンドウに丸みを帯びたデザインを取り入れ、未来感溢れるシルエットになることが予想されます。
フロントエンドには、あえて細めのヘッドライトに3連プロジェクタープラスブルーLEDを内蔵、シャープさがアピールされます。またグリルは分厚く押し出し感を強調、アンダーグリルにもクラウン譲りのV型ウイングを取り入れ、迫力あるアンダー周りが期待できそうです。
パワートレインは、2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンにくわえ、2.8リットル直列4気筒「1GD」ディーゼルエンジン、および最高出力290psまで高められる3.5リットルV型6気筒「7GR」が注目されますが、ハイライトは初の電動モデルでしょう。
トヨタは2025年を目処に全車種に電動モデルを設定、内燃機関専用モデルは廃止することをアナウンスしており、内燃機関モデルに遅れて、2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジン＋電気モーターのPHEVが追加設定されると思われます。
ハイエース次期型のワールドプレミアは2022年内と予想され、電動モデルは2023年内に期待できそうです。
