青山 義明 
■テスラ・モデル3に乗る地頭所光選手の連勝が続く
12年目のシーズンを迎えているJEVRA（日本電気自動車レース協会）主催のEVレース・シリーズ「ALL JAPAN EV-GP SERIES」。4月の開幕戦に続いて、このGWに第2戦（5月5日／千葉県 袖ケ浦フォレスト・レースウェイ）が開催されました。
このJEVRAシリーズは、電気自動車（BEV）および、最終的な出力が電動のみとなる車両（燃料電池車やレンジエクステンダーEV）で行われるレースシリーズで、2010年の初レース開催以来、いわゆる市販車から、フリートテストで使用された市販されていない車両も含め、実に数多くの車両が参戦をしているシリーズとなります。
参戦する選手も元F1ドライバーやGTドライバーといった有名どころもいれば、普通のEVオーナーまで、実に幅広いのも特徴です。
その12年目のシーズンがスタートしています。2019年の最終戦から参戦のあるテスラモデル3が昨年も圧倒的な速さで、全戦全勝となっています。そのモデル3の快進撃に待ったをかけるべく参戦してきたのが、ポルシェ・タイカンです。
タイカンは、モーターを2基前後に搭載し、2トンを超える車両ですが、0-100km/h加速は最速2.8秒（ターボS）というモデルです。そのプロトモデルでドイツ・ニュルブルクリンク北コース（ノルトシュライフェ／20.81km）を7分42秒というラップタイムを記録（2019年8月）しています。
そのタイカンの国内初レースとなったのが、4月10日（土）に富士スピードウェイで開催されたJEVRAシリーズ開幕戦でした。このタイカンを持ち込んだのはガルフ・レーシングのチームオーナーであるKUNI（国江仙嗣）選手です。SUPER GT選手権へガルフカラーのポルシェGT3で参戦していたチームのチーム・オーナーです。
開幕戦の予選では、そのタイカンが圧倒的な速さを見せました。1分54秒882というタイムでポールポジションを獲得しました。連勝記録を作ってきたモデル3の最速タイムが1分55秒779（地頭所光選手／TEAM TAISAN東大UNテスラ）とコンマ9秒も離されていることからも、その速さが光ります。
迎えた決勝レースでも、序盤から一気に後続を引き離す走りを見せます。2番手以降を5秒以上離すという離れ業を見せつけたわけですが、全55kmのレース（周回数は12周）の折り返しを前に、車両の制御モードが入ってしまって失速し、4台のモデル3にパスされ、結果は5位というデビューレースとなっていました。
そして今回、第2戦の舞台は千葉県の袖ケ浦フォレストレースウェイ。国際格式の大きなサーキットではなく、全長2.463kmのいわゆるミニサーキット。タイカンの得意とするストレート加速を発揮するポイントは少なく、高低差もあまりないためモデル3とのタイム差もそれほどでないのではないか？という予想でした。
気になる予選では、タイカンの前回の速さは影を潜め、地頭所光選手（＃1 TEAM TAISAN東大UNテスラ）がトップタイムとなる1分13秒085のタイムでポールを獲得しました。気になるタイカンは1分15秒095というタイムでKUNI選手（＃36 GULF RACING TAYCAN）は5番グリッドという結果に。2番グリッドのTAKAさん選手（＃33 適当LifeアトリエModel3／1分13秒539）から、アニー選手（＃35 スエヒロModel3／1分14秒901）、KIMI選手（＃8 GULF.RACING.Model3／1分15秒076）と上位4台がテスラモデル3となっています。
ちなみに今回、この第2戦には10台が参戦。タイカン1台、モデル3が5台、EV-2クラスの日産リーフが1台、EV-Rクラスの日産ノートe-Powerが3台という内訳でした。
予選後、充電時間を挟んで、夕方4時に決勝レースがスタートしました。今回も55kmレースということで、この袖ケ浦ではコース23周で争われました。この日の天候は曇りで、気温はそれほど高くなく、予報されていた雨の影響を受けることなくレースは行われそうです。
レーススタートで2番グリッドのTAKAさん選手が1コーナーへ真っ先に飛び込んでいきます。ポールスタートの地頭所選手がこれに続き、3番手に上がったのがタイカンのKUNI選手でした。5番グリッドからの加速で一気に2台をパスしてきました。さらにタイカンは前を行く2台のモデル3をパスして、オープニングラップをトップで通過します。
このタイカンを2台のモデル3が追いかける展開となりました。といっても開幕戦の様相とは異なります。富士では後続を一気に引き離していった姿とは異なり、常に2台のモデル3を従えての走行です。ストレートで離されるもののコーナーで詰めるという展開です。
しかし、この展開もレース半分を待たずして、11周目にまたしてもタイカンが失速です。これでトップは入れ替わりますが、2番手で追い上げていたTAKAさん選手に対して、そのトップ2台のバトルを冷静に見て、バッテリーの温度も含め、温存していた地頭所選手が一枚上手。まさに漁夫の利というカタチでTAKAさん選手をあっさりとパスして、トップでチェッカー。
地頭所光選手（＃1 TEAM TAISAN東大 UN テスラ）の連勝は昨年の7戦6勝（1戦欠場）、そして今季の2連勝で8連勝となりました。ちなみにモデル3の連勝は2019年の最終戦以来、10連勝となりました。
2位にはTAKAさん選手（＃33 適当LifeアトリエModel3）。3位には、今回EVレース初参戦となった今橋彩佳選手（＃2 ガーデンクリニック TAISANアキラR）が入りました。6番グリッドからスタートでしたが、スタートで直前の車両が発進できなかったため、出遅れたものの、冷静に徐々に追い上げ、このポジションを獲得しました。
タイカンは最終的に5位フィニッシュとなりました。KUNI選手は「冷却についても準備を進めてきましたし、今日のレースでは多少ペースは抑えたのに、前回と同じ距離（富士では12周のうちの6周目、袖ケ浦では23周のうちの11周目）で制御モードに入ってしまった。これはニュルのアタックと関係あるのかなぁ？ 早く原因を調べて対策したい」とのことでした。
JEVRAシリーズは、続くALL JAPAN EV-GP ROUND.3「全日本 筑波 EV 55kmレース大会」を6月6日（日）に茨城県・筑波サーキットで開催予定です。
（文・写真：青山 義明）
