タイムアタックマシンを祖に持つM’s Cayman GT3 Street Ver.のエアロボディキット【東京オートサロン2021】

■M’s Cayman GT3、M’s Cayman GT3 Street ver【M’s Machine Works】

ガチのタイムアタックマシンに改造されたM’s Machine WorksのM’s Cayman GT3。

M's Cayman GT3
M’s Cayman GT3

987Caymanをベースにしていながら、ぱっと見でケイマンに見えないのは997ポルシェのヘッドライトと、それに合わせた997GT3テイストのエアロのおかげです。

M's Cayman GT3のフロントバンパースポイラー
M’s Cayman GT3のフロントバンパースポイラー

特にフロントセクションはボンネット以外のパネルを全て製作しています。

M's Cayman GT3のリアセクション
M’s Cayman GT3のリアセクション

リアセクションを見てみると、リアサスペンションは新設計。心臓部にはFIA-GT3マシンの911GT3R用のM97/78エンジンを搭載! 911を超えるクルマ造りを目的として、全く前例のないモディファイを施して2013年より製作をスタート。2015年より走行開始。現在も車両開発を継続中とのこと。

M's Cayman GT3のサイドステップ
M’s Cayman GT3のサイドステップ

そのどれもに意味と効果があるというエアロパーツも、このマシンの製作意図を考えると納得の仕様と言えます。

●タイムアタックマシンから派生したストリートバージョン

M’s Machine WorksのM’s Cayman GT3から派生した公道走行可能なエアロパーツを纏ったのがM’s Cayman GT3 Street ver.。

M's Cayman GT3 Street ver
M’s Cayman GT3 Street verとM’s Cayman GT3

このM’s Cayman GT3 Street ver.はレーシーなフロント周り・ワイドなエアダクト一体型のリアフェンダー・車検対応のスワンネックウイングを含むフルボディーキットとなります。

M's Cayman GT3 Street ver
M’s Cayman GT3 Street verのバンパースポイラー

カーボンリップスポイラーとセットのフロントバンパーはまるっきりType997の911GT3そのものと言える造形。987ケイマンのフロント周り、特にヘッドライトに不満を持つ方は多いということで、このボディキットは997ポルシェのヘッドライトを装着することが前提となります。

M's Cayman GT3 Street ver
M’s Cayman GT3 Street verのフロントフェンダー

こちらもフロント部で重要な要素となるフロントフェンダー。タイムアタックマシンにもある放熱用のアウトレットダクトが装備され、バンパースポイラーから取り込んだフレッシュエアでブレーキを冷却し、このフェンダーのアウトレットダクトから排熱されるというものです。

M's Cayman GT3 Street ver
M’s Cayman GT3 Street verのリアフェンダー

997ポルシェの4S用純正アルミホイールを収めるために大きく張り出したリアフェンダーも見どころと言えます。

M's Cayman GT3 Street ver
タイムアタックマシンと同じスワンネック形状のウィング

そしてかなり目立つのがスワンネック形状のステーを持つリアウィングスポイラー。取り付ける高さこそ違いますが、形状自体はタイムアタックマシンのM’s Cayman GT3とほぼ同一と言っても過言ではありません。

M's Cayman GT3 Street ver
M’s Cayman GT3 Street verのコックピット

まさに誇り高いルーツを持つM’s Cayman GT3 Street ver.はその証となるエンブレムがドアを開けると見えてきます。

削りだしエンブレム
削りだしエンブレム

エンブレムはなんと削り出し! エンブレムひとつにもこだわりを持った製作がなされます。

M's Cayman GT3 Street ver
M’s Cayman GT3 Street verのオーナーズプレートも削り出し

またダッシュボードに装着されるオーナーズプレートも削り出しとなり、全体の質感向上にも寄与しています。

M's Cayman GT3 Street ver
M’s Cayman GT3 Street ver

実にケイマンらしからぬ、といった存在感のM’s Cayman GT3 Street ver.しかし、カッコよさを追い求めた結果がここに結実しているといってもいいでしょう。

(写真・文:松永 和浩)

【車両データ】

出展者:M’s Machine Works

出展車両名:M’s Cayman GT3/型式:987Cayman/エンジン型式:M97/78/出力:450ps/8200rpm/トルク:43.8kgm/6750rpm/マフラー:M’s Machine Works製/EXマニホールド:M’s Machine Works製/ミッション:HEWLAND製シーケンシャルミッション/クラッチ:オグラクラッチ/デフ:HEWLAND製/エアロキット:M’s Cayman GT3/ボディカラー:白/ドレスアップ内容&使用パーツ:M’s Cayman GT3 Street Ver.の原型となったオリジナルボディ/シート:RECARO PRO RACER RMS 2700/ステアリング:M’s Machine Works製/メーター:MOTEC CDL/ショック:エレメントスポーツ製/スプリング:HAL Spring/ホイール:RAYS VOLK RACING/ホイールサイズ:11J-18(F)、12J-18(R)/タイヤ:ADVAN 050/タイヤサイズ:295/35-18(F)、295/35-18(リア)

出展車両名:M’s Cayman GT3 Street ver/型式:987Cayman/エンジン型式:MA120/出力:265ps/7200rpm/トルク:30.6kgm/マフラー:M’s Machine Works製オリジナルマフラーカッター/エアロキット:M’s Cayman GT3 Street ver/ボディカラー:Sapphire blue/ドレスアップ内容&使用パーツ:M’s Cayman GT3 Street ver.フルボディーキット(一部オプション品装着)/ショック:オーリンズ製DFVーCayman専用品/スプリング:HAL Spring/サスペンションそのほか:M’s ピロボールアッパーマウント/ブレーキ:M’s Cayman GT3オリジナルオプション品/ホイール:PORSCHE997 4S 純正品/ホイールサイズ:8J-19(F)、11J-19(R)/タイヤ:PIRELLI P ZERO/タイヤサイズ:245/35-19(F)、305/30-19(リア)

この記事の著者

松永 和浩 近影

松永 和浩

1966年丙午生まれ。東京都出身。大学では教育学部なのに電機関連会社で電気工事の現場監督や電気自動車用充電インフラの開発などを担当する会社員から紆余曲折を経て、自動車メディアでライターやフォトグラファーとして活動することになって現在に至ります。
3年に2台のペースで中古車を買い替える中古車マニア。中古車をいかに安く手に入れ、手間をかけずに長く乗るかということばかり考えています。
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