中古車で安く手に入るZ33型フェアレディZをSpirit玲が攻撃的なスタイルに変貌【東京オートサロン2021】

■Z33”華艶”/Z33”華艶”ver,narrow 【Spirit玲】

シルビア、180SX、Z33型フェアレディZといった日産車のエアロパーツを開発しているのが、鳥取県にあるショップのSpirit玲です。今回はZ33型フェアレディZをベースとしたチューニングカーのZ33“華艶”とZ33“華艶”ver,narrowの2台を登場です。

シルビアや180SXの中古車は現在どんどん台数が少なくなり、値上がり傾向となっています。しかしZ33型フェアレディZはまだ前出の2車種に比べると中古車の価格が安いので、チューニングのベース車としてはうってつけです。

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Z33”華艶”のリアスタイル。
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”華艶”パーフェクトキットを装着し、オーバーフェンダー化。

赤いボディカラーのZ33“華艶”は、フロントバンパーをはじめ、55mm幅広となるフロントフェンダー、85mm幅広となるリアフェンダーをはじめ、9つのパーツで構成されたパーフェクトキット(57万円・税抜き)を装着しています。

特徴的なリアフェンダーはパテ埋めやスムージングなどをせず、純正のフェンダーに被せて見えない部分でネジ留めしています。今回は新たにフロントバンパーに2連カナードとリアに大型ウィングを追加して、さらにアグレッシブさを高めています。

このデモカーと同じ仕様にするには、工賃やホイール代込みで約150万円以上ということになります。

そこで、今回新たに発表したのが、白いボディのZ33“華艶”ver,narrowです。

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Z33”華艶”ver,narrowのフロントスタイル。
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Z33”華艶”ver,narrowのリアスタイル。

こちらは現在Z33に乗っているユーザーが、お手軽に楽しめるキット。フェンダーをはじめサイドステップ、リアバンパーもノーマル。そしてフロントはフルバンパーとディフューザー、純正のサイドステップの下にディフューザー、リアバンパーの下にディフューザーを装着しています。このキットならばトータルで30万円です。

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サイドにもディフューザーを装着。フェンダーはノーマルのままだ。
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純正バンパーにディフューザーを装着。

外装もアグレッシブですが、このZ33はドリフト車に仕立てられています。LSDをはじめ、強化クラッチ、そして車高調は326POWERのチャクリキダンパーを装着。アームがティーディメンドとGKテックとなっています。

トランスミッションはOSのフルクロス、排気関係は東名などを装着していますが、エンジンはノーマルで最高出力240psです。それでも調子良いほう。今後はもっとパワーアップを考えているそうです。

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大きなキャンバー角を付けたドリフト仕様車。

ベースとなるクルマを安く手に入れて、チューニング費用にお金を費やすというのがカスタマイズの定番です。そう考えるとZ33型フェアレディZはピッタリのクルマと言えます。

(文・写真:萩原 文博)

■Spirit玲/Z33”華艶”

ベース車両メーカー:日産Z33型フェアレディZ/エアロパーツ:Z33”華艶”パーフェクトボディーキット 新作リアウィングVer2/サスペンション:AIRFORCE  スーパーパフォーマンスキット/アルミホイール:work meister s1 前19×11.0j -39/後19×13.0J -51/タイヤ:TOYO TIRE ・R888R 前265/35 19/後325/30 19

■Spirit玲/Z33”華艶”ver,narrow

ベース車両メーカー:日産Z33型フェアレディZ/エアロパーツ:Z33”華艶”ver,narrow/装着パーツ:クラフト:ロムチューン、マフラー:ワンオフ・HKS・メタルキャタライザー、エキマニ:東名パワード、ミッション:OS技研 フルクロスミッション、クラッチ:ATS カーボン、デフ:ATS カーボン、シート:BRIDE  ガイアス2  サスペンション:326power /アルミホイール:Work Wheels 前19×10.5j +15/後19×10.5j +15/タイヤ:前後共235/40 19/

この記事の著者

萩原 文博 近影

萩原 文博

車好きの家庭教師の影響で、中学生の時に車好きが開花。その後高校生になるとOPTIONと中古車情報誌を買い、免許証もないのに悪友と一緒にチューニングを妄想する日々を過ごしました。高校3年の受験直前に東京オートサロンを初体験。
そして大学在学中に読みふけった中古車情報誌の編集部にアルバイトとして働き業界デビュー。その後、10年会社員を務めて、2006年からフリーランスとなりました。元々編集者なので、車の魅力だけでなく、車に関する情報を伝えられるように日々活動しています!
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