新型BMW 2シリーズクーペ、420馬力「M2」もスタンバイ!

■生産準備が整ったヘッドライト、テールライトを装備しグリルは標準サイズに

開発も終盤に入っていると見られるBMWのコンパクト2ドアスポーツ、新型「2シリーズ クーペ」の最新プロトタイプをカメラが捉えました。

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BMW 2シリーズクーペ 市販型プロトタイプ

豪雪のスカンジナビアでキャッチしたテスト車両は、生産準備が整ったヘッドライト、テールライトを装備、グリルはカモフラージュされていますが、バンパー下部の開口部が広いため、物議を醸し出している4シリーズのメガグリルの採用はないようです。

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BMW 2シリーズクーペ 市販型プロトタイプ

また、アグレッシブなサイドスカートや2021年発売が予定される新型「i4」で採用される「フラッシュマウントドアハンドル」と備えていることもわかります。リアエンドでは、デュアルエキゾーストシステム、コンパクトなリアスポイラーも装着されています。

次期型では「CLAR」プラットフォームを採用、後部ドアのある他のすべての2シリーズファミリーのように前輪駆動(FF)に移行するのではなく、後輪駆動(FR)レイアウトにこだわり続け、BMWのスポーツカー魂を継承します。

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BMW 2シリーズクーペ 市販型プロトタイプ

車内では、インフォテイメントシステム、デジタルインストルメントパネルを含むダッシュボード全体が「2シリーズ グランクーペ」と共有することになりそうです。

パワートレインは、1.5リットル直列3気筒ガソリンターボエンジンをはじめ、最高出力258psを発揮する2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンをラインアップするほか、高性能「M240i」には最高出力345psを発揮する3.0リットル直列6気筒が搭載されるはずです。

そしてハードコアモデル「M2 クーペ」には、M3セダン・M4クーペから流用される3.0リットル直列6気筒ツインターボ「S58」エンジンをデチューン、最高出力は420ps以上といいますから期待が膨らみます。

2シリーズ クーペ次期型のデビューは最速で2020年内、あるいは2021年初頭となるはずです。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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