塚田勝弘 
■ヤリスクロスはライズ以上、C-HR未満のニューモデル！
2020年4月・5月・7月の登録車の新車販売ランキングで1位（6月は2位）になるなど、発売以来、好調なセールスを維持しているトヨタ・ヤリス。さらに「ヤリス」シリーズの人気を加速させる「ヤリス クロス」が2020年8月31日に発売されました。
気になる価格帯は179万8000円〜281万5000円で、1.5LダイナミックフォースエンジンとCVTを組み合わせるガソリン車、1.5Lダイナミックフォースエンジンを搭載するハイブリッド「THS2」が設定されています。両パワートレーン共にFFと4WD（ハイブリッドはE-FOUR）を設定。
■ハイブリッド仕様の燃費は2WDでWLTCモード30.8km/Lを達成
「TNGA（GA-B）」を使うヤリスクロスのボディサイズは、全長4180×全幅1765×全高1590mmで、最低地上高は170mm。都市型SUVといえるロードクリアランスになっています。
ダイハツ・ロッキーのOEM車で弟分のライズは、全長3995×全幅1695×全高1620mmで、最低地上高は185mm。「TNGA（GA-C）」を使うC-HRは、全長4360×全幅1795×全高1550mmで、ロードクリアランスは140mm（4WDは155mm）。
ヤリスクロスのサイズは同社のトヨタ・ライズとトヨタC-HRの中間に収まり「ライズでは少し小さい（狭い）、C-HRまでのサイズは要らない…」というニーズに当てはまる都市型コンパクトSUVになっています。
ライバルは、全長4275×全幅1765×全高1550mmのマツダCX-3、全長4290×全幅1760×全高1610mmの日産キックス、全長4330×全幅1770×全高1605mmのホンダ・ヴェゼルあたり。ヴェゼルはBセグメント以上、Cセグメント未満というサイズ感なので、少し大きくなっています。
Bセグメント・ハッチバック派生のクロスオーバーSUVといえば、かつてのトヨタ・イストを思い起こす方も多いと思います。ヤリスクロスは「SUVならではの力強さ、存在感を表現したムダなくバランスのよい洗練されたプロポーション」を追求したそう。イストよりもSUV色が強められている印象を受けます。
ほかにも、コンパクトSUVでも高いユーティリティ性を備えたラゲッジスペースなどにより、キャンプブームの中、都市部や街中での普段使いのみならずアウトドアやスポーツアクティビティなど、アクティブなカーライフに最適な相棒になりそう。
ラゲッジは、デッキボードを下段に設置すると、コンパクトSUVトップクラスの荷室容量390L（ガソリン2WD車で、デッキボードを外した状態の荷室容量）を達成。スーツケース（110L）2個または、ゴルフバッグ（9.5インチ）2セットの積載が可能。さらに「4:2:4」分割リヤシート、6:4分割アジャスタブルデッキボードが同社のコンパクトSUVとして初採用されています。
荷物の固定には、ユーティリティフックとフレックスベルトの組み合わせにより、多彩なデッキアレンジに対応しています。
また、安全装備も最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」が搭載されています。同パッケージは「X“Bパッケージ”」をのぞき、全車に標準装備。全車速追従機能付レーダークルーズコントロール、アダプティブハイビームシステム（AHS）、高度運転支援「トヨタチームメイト（アドバンストパーク）」もヤリスに続いて採用されています。
ガソリン車には、路面状況に応じた走行支援を3つのモードから選択できる「マルチテレインセレクト」など、SUVらしい機能が搭載されています。気になる燃費は、2WDでWLTCモード30.8km/Lを誇るハイブリッドなど、トヨタらしくユーザーの期待に応える性能を実現。
4100台とする月間目標台数は控えめに感じるほどの充実ぶり。ライズやC-HRと顧客層が多少重なるかもしれませんが、ヤリスクロスの投入により、A〜Cセグメント級のSUVは、万全といえる品揃えになっています。
（塚田勝弘）
■トヨタ・ヤリスクロス ハイブリッドZ E-Four 主要諸元（2020年4月23日発表・8月31日日本 発売）
●全長×全幅×全高：4180×1765×1590mm ●ホイールベース：2560mm ●トレッド 前／後：1515／1510mm ●最低地上高：170mm ●車両重量：1270kg ●乗車定員：5名 ●最小回転半径：5.3m ●エンジン型式：M15A-FXE（水冷直列3気筒DOHC） ●総排気量：1490cc ●最高出力：91ps／5500rpm ●最大トルク：12.2kgm／3800～4800rpm ●燃料供給装置：EFI（電子制御燃料噴射） ●燃料タンク容量：36L（無鉛レギュラー） ●燃料消費率 WLTCモード：26.0km／L（市街地モード：26.4km／L 郊外モード：27.2km／L 高速道路モード：25.1km／L） ●フロントモーター：1NM ●フロントモーター最高出力：80ps ●フロントモーター最大トルク：14.4kgm ●リヤモーター：1MM ●リヤモーター最高出力：5.3ps ●リヤモーター最大トルク：5.3kgm ●サスペンション 前／後：ストラット式／2リンク・ダブルウィッシュボーン式 ●ブレーキ 前／後：ベンチレーテッドディスク式／ディスク式 ●タイヤ：215/50R18 ●車両本体価格（消費税込み）：281万5000円
■バリエーション＆価格（消費税込み）
●ガソリン車 ※（）内は4WD車
・X Bパッケージ 179万8000円（202万9000円）
・X 189万6000円（212万7000円）
・G 202万0000円（225万1000円）
・Z 221万0000円（244万1000円）
●ハイブリッド車 ※（）内はE-Four（4WD）車
・HYBRID X 228万4000円（251万5000円）
・HYBRID G 239万4000円（262万5000円）
・HYBRID Z 258万4000円（281万5000円）
