APOLLO 
■内燃機関版3シリーズとは差別化されたフロントマスク
BMWは、主力セダン「3シリーズ」に新たに設定されるフルエレクトリック「3シリーズEV」（仮称）を開発していますが、その最新プロトタイプをカメラが捉えました。
フードの一部とベルトライン以下がカモフラージュされた開発車両はバンパーコーナーに垂直の開口部を追加、センターにワイドなエアインテーク、「iX3」同様のクローズドグリルが装着され、内燃機関3シリーズとは差別化されたフロントマスクが予想されます。
ヘッドライトとテールライトは同じものが装備されますが、当然排気システムは持たないため、独自のリアバンパーとなるはずです。
市販型では、大型バッテリーパックを搭載するために中国市場に投入されているLWB（ロングホイールベース）バージョンをベースしています。
EVパワートレインは明かされていませんが、「i4」と共有するなら最高出力530psを発揮、0-100km/h加速は4秒、80＋kWhのバッテリーを搭載し、航続距離はWLTPサイクルで600km（373マイル）のパフォーマンスを発揮する可能性があります。
もちろん、3シリーズEVがそれほど強力なスペックを持たない可能性もあり、その場合は74kWhのバッテリーパックを搭載、「iX3」と同じ最高出力286ps・最大トルク400Nmを発揮するリア電動eモーターを搭載し、WLTPテストサイクルでの航続距離は273マイル（440km）と予想されます。
気になる市販型の車名ですが、海外の一部メディアで「i3」とされています。しかし、同社には2024年まで継続されるとみられる電動コンパクトハッチ「i3」が存在しており、その可能性は低いと思われます。
3シリーズEVのワールドプレミアは最速で2020年内、あるいは2021年前半の登場が期待されています。
（APOLLO）
