400PS/480Nmを誇るアウディ RS 3 スポーツバック/RS 3 セダンが2年ぶりに復活【新車】

■0-100km/h加速4.1秒の俊足モデル

アウディのスポーティモデルであるRS 3 スポーツバック、RS 3 セダンが2年ぶりに戻ってきます。

アウディが誇るハイエンドスポーツのRSシリーズ。2020年7月21日現在はRS 4 アバント、RS 5クーペ、RS 5スポーツバックというラインナップです。アウディジャパンは、新たにRS 3 スポーツバックを2020年8月18日から、RS 3 セダンを9月15日から発売すると発表しました。

アウディ RS 3 スポーツバック RS3 セダン
左がアウディ RS 3 スポーツバック、右がRS 3 セダン

RS 3 スポーツバック、RS 3 セダンは、アウディA3シリーズのトップモデル。中でもアウディA3シリーズは、世界的に人気が高まっている、ツーリングカーレースのTCRカテゴリーに参戦するアウディ RS 3 LMSのベースモデルになります。

同セダンは、レーシングカーRS 3 LMSのストリートバージョンにも位置付けられる、モータースポーツ直系のスポーツセダン。

アウディ RS 3 セダン
アウディ RS 3 セダンのリヤビュー

オールアルミ製2.5Lの直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、400PS/480Nmという最高出力・最大トルクを誇り、7速Sトロニックトランスミッションとquattro(クワトロ)フルタイム四輪駆動システムが組み合わされています。

■世界的に高く評価されている2.5L 直列5気筒ガソリンターボエンジン

コンパクト、そして軽量な電子油圧制御式の多板クラッチが採用されるクワトロシステムは、前後アクスルにトルクを可変配分することで、大パワーを確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現。0-100km/h加速はわずか4.1秒という俊足を誇ります。

なお、2.5L直列5気筒TFSIガソリンターボは、「インターナショナル エンジン オブ ザ イヤー」の2.0L~2.5Lカテゴリーにおいて、9年連続ベストエンジン賞に選出されています。

アウディ RS 3 スポーツバック RS 3 セダン
アウディ RS 3 スポーツバック、RS 3 セダンのインパネ

今回発表されたRS 3 スポーツバック、RS 3 セダンには、両モデル共通の特別装備として、エクステリアにマトリクスLEDヘッドライト、フロントダイナミックターンインディケーター、マットアルミニウムスタイリングパッケージが備えられています。

アウディ RS 3 スポーツバック
アウディ RS 3 スポーツバックのフロントビュー

一方のインテリアには、ファインナッパレザーダイヤモンドステッチングのRSスポーツシート、レッドアクセントリング付きエアコン吹き出し口、レッドステッチ入りフロアマットを用意。サスペンションには、アウディマグネティックライド(電子制御可変ダンパー)が装備され、スポーツバックとセダンそれぞれがデザインの異なる「Audi Sport」製の「5アームマットチタンルック19インチアルミホイール」、235/35R19タイヤがコーディネイトされています。

アウディ RS 3 スポーツバック RS 3 セダン
ファインナッパレザーダイヤモンドステッチングのRSスポーツシートを装備

ボディカラーは、新色の「キャラミグリーン」のほか、「ナルドグレー」「グレイシアホワイトメタリック」「ミトスブラックメタリック」の4色の設定。

アウディ RS 3 セダン
アウディ RS 3 セダンのフロントビュー

なお、新型コロナウィルス感染拡大防止のため、開幕が延期されていた「ツーリングカーレースTCR ジャパン」は、7月25日、26日にスポーツランドSUGOで開幕します。このTCRジャパンに、今回発表されたアウディ RS 3 セダンをベースに開発された2台の「RS 3 LMS」が、「Audi Sport customer racing team」で参戦予定となっています。

アウディ RS 3 スポーツバック RS 3 セダン
アウディ RS 3 スポーツバック、RS 3 セダンのインテリア

価格はアウディ RS 3 スポーツバックが850万円、アウディ RS 3 セダンが869万円です。

(塚田勝弘)

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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