FRで決まりだ! BMW・2シリーズ クーペの次期型を初スクープ

■「CLAR」アーキテクチャを採用、アグレッシブなサイドスカート装備

BMWは、現在「2シリーズ アクティブツアラー」次期型を開発していますが、2ドアスポーツ「2シリーズ クーペ」の次期型プロトタイプをカメラが初めて捉えました。

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BMW 2シリーズ クーペ 市販型プロトタイプ

2シリーズ クーペは、「1シリーズ クーペ」後継モデルとして2013年に初代が発表されました。その後2014年にカブリオレ、ミニバンの「アクティブツアラー」、2015年に「グランツアラー」など派生モデルが投入されており、クーペは初のフルモデルチェンジを迎えます。

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BMW 2シリーズ クーペ 市販型プロトタイプ

捉えたプロトタイプは、厳重なカモフラージュがほどこされていますが、後部へ向かって広がるヘッドライトのアウトラインがみてとれます。また、グリルはカモフラージュされていますが、下部の開口部が広いため、論争となっている4シリーズの「バックトゥース」デザインは避けられたようです。

サイドビューでは、今後発表予定のEV「i4」で採用予定の「フラッシュマウント」ドアハンドルやアグレッシブなサイドスカートを備えていることがわかります。またリアエンドでは、デュアルエキゾーストパイプ、コンパクトなリアスポイラー、テールライトのグラフィックの一部も確認できます。

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BMW 2シリーズ クーペ 市販型プロトタイプ

5ドア版「2シリーズ グランクーペ」や「1シリーズ」が前輪駆動なのに対し、クーペでは初代から後輪駆動を継承。「CLAR」アーキテクチャを採用し、より流線形のルーフラインに進化するようです。

パワートレインは1.5リットル直列3気筒ガソリンターボエンジンをはじめ、最高出力258psを発揮する2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジン、最高出力345psを発揮する3.0リットル直列6気筒「M240i」、頂点には同エンジンをブーストアップし、最高出力426psとも噂される「M2」も期待できるでしょう。

2シリーズ クーペは2021年に発売すると予想されていますが、ワールドプレミアの時期は不明です。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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