メルセデス・ベンツ SLRが現代に蘇ったら。名車スターリング・モスをトリビュートしたCGモデル

■「シルバーエコー」と名付けられたロングノーズ・スピードスター

メルセデスベンツのスーパーカー『SLRマクラーレン』が現代に蘇ったらというコンセプトのもと制作された予想CGを入手しました。

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メルセデスベンツ SLR 現代版 予想CG

SLRマクラーレンは、2003年のフランクフルトモーターショーで初公開、翌2004年10月から日本でも発売されました。AMG製5.4リットルV型8気筒エンジンを搭載し、最高出力626ps・0-100km/h加速3.8秒という、当時では世界最高レベルのパフォーマンスを発揮し、日本では5,775万円という超高価格でした。

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メルセデスベンツ SLR 現代版 予想CG

その後2009年のデトロイトモーターショーで発表されたのが『SLRスターリング・モス』。車名は1950年代に活躍した英国の伝説的ドライバーから取られており、わずか75台が限定生産され、オークションでは3億円以上の値がつき、同社で製造された中でも最も高級なモデルの一つといえます。

現代版SLRの予想CGを提供してくれたのは、Costas Phouphoullides氏。このモデルは『シルバーエコー』と名付けられ、スターリング・モスにトリビュートし、ロングノーズのオープンコックピット・スピードスターを現代に蘇らせています。

強力なダウンフォースを生むエアロパーツを装備、ランボルギーニを彷彿させるアグレッシブなエアインテーク、バンパーを装着。当然のことながらルーフやフロントガラスはなく、サイドから優雅な弧を描き、ボートテールまで続く高度なラインは圧巻です。

パワートレインに関しては言及していませんが、メルセデス・ベンツが本気でモスのトリビュートカーを製造するとすれば、このシルバーエコーに近いデザインになると思われます。。

(APOLLO)

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APOLLO

アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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