メルセデス・ベンツ「EQA」「EQB」の最新プロトタイプをWスクープ

■「EVA II」アーキテクチャを採用、フロントエンドはグリルレスに

メルセデス・ベンツのEVブランド「EQ」から発売が予定されている新型モデル「EQA」および「EQB」の最新プロトタイプをカメラが捉えました。

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メルセデス EQA 開発車両

EQブランドでは第一弾として「EQC」を発売、現在「EQA」「EQB」「EQE」「EQG」「EQS」などの商標登録が確認されています。

今回捉えたEQAはコンパクト・オフローダー「GLB」をベースとし、EQBはエントリークロスオーバーSUV「GLA」をベースとしたEVモデルとなっています。

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メルセデス EQB 開発車両

プラットフォームは両者とも「EVA II」(モジュラー・エレクトリック・アーキテクチャ)を採用、60kWhから110kWh容量のバッテリーパックを搭載し、150kW(204ps)、200kW(272ps)、250kW(340ps)という3つのパワーのラインアップが期待できそうです。

1回の充電による航続距離は、248マイル(400km)から最大310マイル(500km)が予想されており、電動四輪駆動に関してはEQBにオプション設定される可能性があるようです。

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メルセデス EQA EQB 開発車両

両モデルのキャビン内では、MBUXインフォテイメントシステムを搭載、半自動運転機能を提供する最新の運転支援システムなどの装備も濃厚といえるでしょう。

捉えた最新のプロトタイプは、これまでのテスト車両にあった偽装グリルが見当たらず、ツルッとしたフロントエンドが見てとれます。もちろんこれはカモフラージュカバーと思われますが、市販型では、EQC同様の閉じたグリル、新しいヘッドライトやテールライトがインストールされることが確実視されています。

ワールドプレミアは、EQAが9月のパリモーターショー、EQBは2021年内が有力です。

(APOLLO)

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APOLLO

アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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