諸星陽一 
■静の「ビューロVE304」、動の「ディレッツァβ05」。2種のトップモデル
ダンロップブースではプレスカンファレンスは行われませんでしたが、東京オートサロン2020開催前日の1月9日に発表されたばかりの新作タイヤ「ビューロVE304」をメインとした展示が行われていました。
「ビューロVE304」は最上級の静粛性を追求したビューロシリーズの最新モデル。
ビューロシリーズといえばトレッド裏側にスポンジ製の吸音材を貼り付けることで、圧倒的な静粛性を実現したタイヤとして知られていますが、新作の「ビューロVE304」はその性能をさらにアップ、パターンノイズは先代モデルのVE303に比べて24％（1.2dBA）低減、ロードノイズは29％（1.5dBA）低減に成功しています。
さらに今回はウエット性能の向上も注力され、ウエットブレーキ性能は7％向上、摩耗率80％時のウエットブレーキ性能低下率は14％向上しています。また、操縦安定性を計るヨーレート比較でも10％の向上と、「ビューロVE304」は全体の性能をアップしたモデルとなりました。185/65R15 88H～275/35R21 99Wまで全64サイズを設定。価格はすべてオープン価格となっています。
また、スポーツタイヤのディレッツァにも新作が登場。「ディレッツァβ05」は、新開発の非対称パターンを採用し、コーナリング時の操縦安定性能を向上させたモデル。パターン剛性を最適化させ高速域での操縦安定性を確保し、とくにドライ路面において高い運動性能を発揮する仕様となっています。サイズは205/55R16 91Vのみとなっています。価格はオープン価格です。
ダンロップブース内にはビューロの性能を体感できるVRシミュレーターやダンロップの歴史を感じることができるマルチスクリーンのタイヤトリップシアターが置かれバーチャル体験ができるようになっていたほか、9歳でフォーミュラカーデビューした話題の女性ドライバーJuju（野田樹潤）選手のF4-UNDER17出場車両なども展示され、人気を博していました。
（文／写真・諸星陽一）
