萩原 文博 
最後に紹介するのはマツダアクセラスポーツです。
2代目となるアクセラスポーツは2009年6月に販売開始されました。多彩なパワートレインが特徴で、1.5Lガソリンエンジン＋CVT、2Lガソリンエンジン＋5速AT（4WD車は4速AT）、2.3L直4ターボエンジン＋6速MTとなっています。2009年6月の車両本体価格は15Cの166万〜マツダスポードアクセラの267万8000円となっています。
2019年5月より販売されたモデルはアクセラからグローバルで使用されているマツダ3へと名称が変更されました。個性的な5ドアハッチバックのスタイリングを採用し、スポーツからファストバックへと呼ばれるようになりました。新世代のスカイアクティブアーキテクチャを採用した第1弾モデルで、多彩なパワートレインが特徴です。1.8Lディーゼルターボエンジンと2Lガソリンエンジンは6速AT、1.5Lガソリンエンジンと追加されたスカイアクティブXと呼ばれる2Lガソリンエンジンには6速MTと6速ATが組み合わされます。
マツダ3の車両販売価格は15Sの222万1389円〜スカイアクティブXバーガンディセレクションの368万8463円で、10年前のモデルより最大で約100万円アップしています。
10年前のモデルと比べると、燃費性能の向上したパワートレインそして運転支援システムの装着により、どのモデルもかなり車両本体価格が上昇していることがわかりました。中でも画期的なスカイアクティブXを搭載したマツダ3は約100万円のアップです。
（萩原文博）
