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■市販EV開発に遅れか…PHEVは航続距離の改善に重点
フェラーリは2019年5月、同社初の量産プラグインハイブリッド「SF90ストラダーレ」を発表、その後の電動モデルが注目されていましたが、フルEVモデルは2025年まで発売される可能性が低いことがわかりました。
同社では、2018年から2022年のロードマップにて、いくつかの内燃機関モデルやハイブリッドモデルの計画を発表していたため、2023年以降にフルEVモデルの登場が噂されていました。しかし、バッテリー技術の開発に遅れが生じている様子で、フェラーリCEOであるルイス・カミッレーリ氏は、「市販モデルへ搭載するレベルに達しておらず、自律性の点で重要な問題が生じている」と述べています。
初のPHEVとなった「SF90 ストラダーレ」は、4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジン＋トリプルモーターを搭載、システム合計の最高出力は、986psを発揮、0-100km/h加速は2.5秒の爆発的加速力が魅力です。今後5年間はこのPHEVシステムに改良を加えた新型プラグインハイブリッドを中心に電動化が進みそうです。とくにEV航続距離は15マイル（24km）と革新的とはいえず、航続距離の改良が重点的に行われることになりそうです。
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