塚田勝弘 
アルファ ロメオのF1参戦を記念してスポーツサルーンの「Giulia Quadrifoglio（ジュリア・クアドリフォリオ）」、プレミアムSUVの「Stelvio Quadrifoglio（ステルヴィオ・クアドリフォリオ）」に、多様な性能向上プログラムが施された限定車「F1 Tributo（エフワン・トリビュート）」が設定され、2019年11月からジュリアが6台、ステルヴィオが4台限定で販売されます。
■アルファのF1の歴史を背負ったスペシャルモデル！
戦前、戦後ともに、モータースポーツ界を席巻したアルファ ロメオ。戦後、初代F1を送り出し、フェラーリ、マセラティなどと一時代を築き上げています。
往年の血筋を色濃く受け継ぐとしている、高性能モデルの「ジュリア・クアドリフォリオ」と「ステルヴィオ・クアドリフォリオ」に、アルファ ロメオのF1参戦とモータースポーツでの輝かしい軌跡を祝した限定車「F1 Tributo」が設定されています。同限定車は、ザウバーエンジニアリングとの共同開発によるエアロパーツをはじめ、高出力化チューニングや特別装備の採用により、さらなるスポーツ性能の向上を実現したとしています。
同限定車のために専用設計されたエアロパーツは、フロントエアロスプリッター、大型サイドスカート、大型リヤスポイラーで構成され、高速走行時に優れた整流効果を発揮。さらに、カーボンV字型グリルやグロスブラックフロントグリル／ディフューザー、カーボンエクステリアミラーハウジングなどの専用アイテムにより、標準モデルとの差別化が図られています。なお、エクステリアラッピングも特別装備に含まれています。
さらに、「F1 Tributo」には、専用エンジンチューニングに加えて、「Akrapovic（アクラポヴィッチ）」社製のエキゾーストシステムにより、エンジンの最高出力が510psから520psへと引き上げられると共に、官能的なエキゾーストサウンドを実現。加えて、サーキット走行など高負荷時における耐フェード性と軽量化を両立するカーボンセラミックブレーキシステムを搭載し、ブレーキ性能が強化されています。
インテリアは、カーボンインサート付レザー/アルカンターラステアリングをはじめ、スバルコ社製のカーボンバケットシート、レッドシートベルトなどにより、スポーティな雰囲気が高められています。この専用シートは、軽量化にも寄与し、ブレーキシステム、エキゾーストシステムと合わせて、車両全体で27kg以上の軽量化に相当するそうです。
限定車「F1 Tributo」の車両本体価格は、ジュリアが14,590,000円、ステルヴィオは14,950,000円です。
（塚田勝弘）
