カローラスポーツも一部改良。新色を設定し、セダンとツーリングと同じ上質な走りを実現【新型カローラ登場】

●新型カローラの登場にあわせ、カローラスポーツもマイナーチェンジ。スポーティさを強調

セダンのカローラ、ワゴンでフィールダー改めツーリングを名乗る新型カローラ。2018年6月に発売されたハッチバックのカローラ・スポーツも、2019年9月17日に一部改良を受けました。

カローラ・スポーツ
一部改良で新色の「エモーショナルレッドⅡ」を新設定したカローラ・スポーツ

主な改良内容は、ボディカラーに「エモーショナルレッドⅡ」を新設定。さらに、ブラックルーフとの組み合わせになる2トーンを「G“Z”」、「G」グレードに全3色オプション設定することで、最もスポーティなカローラ・スポーツの個性を際立たせています。

カローラ・スポーツ
カローラ・スポーツのインテリア

内装では本革シートにブラックのインテリアカラーが追加(「G“Z”」にオプション)され、よりシックでスポーティなムードが演出されています。

足まわりもカローラ(セダン)、ツーリング(ワゴン)と同様にドライバーの目線の動きを抑え、旋回時の姿勢やライントレース性など、ドライバーが感じる動きを解析したデータを元に、サスペンションを最適化した走りにレベルアップしたとしています。

なお、カローラ(セダン)、ツーリング(ワゴン)をクローズドコースで数分間という短い時間試乗することができましたが、新プラットフォームの「TNGA」化と、サスペンションの最適化により洗練された走りを確認できました。

カローラ・スポーツ
国内専用ボディのセダン、ツーリング(ワゴン)よりもワイドなカローラ・スポーツ

一部改良を受けたカローラスポーツは、昨年の登場時と同様に、グローバルモデルと同じサイズ。国内専用ボディが与えられたカローラ(セダン)、ツーリング(ワゴン)よりも全幅がワイドで、全長4375×全幅1790×全高1460mmとなっています。

(文/塚田勝弘 写真/長野達郎)

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
続きを見る
閉じる