APOLLO 
ルノーで大人気を誇る欧州の元祖ミニバン「エスパス」の改良型プロトタイプを、これまででもっともカモフラージュの軽い状態でカメラが捉えました。
第5世代となる現行モデルは2014年後半に発売されており、すでに5年近くが経過。ライバルは多くありませんが、テコ入れが急務とされています。
南ヨーロッパで捉えた開発車両は、再設計されたラジエーターグリル、コーナーエアインテーク、さらにはC型LEDデイタイムランニングライトを備える新ヘッドライトのグラフィックも確認できます。またターンシグナルはコーナーエアインテーク上部に配置されていることにも気づきます。
テールライトもほぼ露出していますが、ピラー上部へ伸びる部分がカモフラージュされており、デザインが刷新される可能性もあるでしょう。
パワートレインは、アルピーヌ『A110』が搭載するルノー日産アライアンス製・1.8リットル直列4気筒ガソリンターボを搭載、最高出力は225psを発揮します。また最高出力160psを発揮する1.6リットルdCiターボディーゼル、最高出力200psを発揮する2.0リットルdCiターボディーゼルのラインアップが予想されます。
キャビン内の撮影はできませんでしたが、最新のインフォテイメントシステムや、より大型のタッチスクリーンディスプレイ、渋滞アシストなど新しい運転支援システムが期待できるといいます。
ワールドプレミアの場は、9月のフランクフルトモーターショーが有力です。
(APOLLO)
