山本晋也 
●目標は6分45秒90を下回ること。ニュル北コースに合わせて油圧の可動式リアウイングを採用
2018年にアメリカ伝統のヒルクライムイベント「パイクスピーク」にてコースレコードを塗り替えたフォルクスワーゲンの電気レーシングカー「ID. R」が、2019年のターゲットに選んだのはドイツ・ニュルブルクリンクサーキット。
世界中のスポーツカーがベンチマークとするニュルブルクリンク北コース（ノルドシェライフェ）でのレコードタイム更新を目指して、ニュル仕様に生まれ変わりました。
リチウムイオン電池と2つのモーターだけによる電動駆動系の最高出力は500 kW （680 PS） 、ニュル専用の空力パッケージを与えられたことで最高速度は280 km／hに達するとアナウンスされています。
全長が20 kmを超えるノルドシェライフェではエネルギーマネージメントも重要ですが、回生ブレーキにより適切にエネルギーを利用するよう最適化されているといいます。さらに、空力抵抗の最適化を目指してF1マシンでも知られるDRS（ドラッグリダクションシステム）を採用しているのがニュル仕様のポイント。油圧により角度を変えることのできるリアウイングは最大で20％も空気抵抗を減らすことができるといいます。
すでにノルドシェライフェにおけるシェイクダウンを実施。ブリヂストンがサポートするタイヤテストも行われたといいます。その様子は動画として公開されています。
電動化にまい進するフォルクスワーゲンの象徴ともいえる電動レーシングカー「ID. R」。コースレコード更新という偉業達成の報は、フォルクスワーゲンのEVブランドであるID.が本格始動する今夏に合わせて届くことでしょう。
（山本晋也）
