ドイツの2018年新車販売、ディーゼル車シェア減・電動モデルが増加傾向

●脱ディーゼル化の流れがすすむドイツの新車販売

昨年のドイツにおける新車販売台数は343.6万台（前年比‐0.2%減）で、12月単月では23.7万台（前年同月比‐6.7%減）となっており、8月までは年初からの累計で6.4%増と好調に推移していたものの、9月以降に4カ月連続で前年同月実績を下回り、5年ぶりの前年割れに。

日経新聞によると、新燃費試験「WLTP」導入（9月）に伴い、対応できない車種を中心に駆け込み需要が発生したようで、9月以降に駆け込み需要の反動が出た模様。

また、2015年に48%だったディーゼル車のシェアは、同年のVWによる排ガス不正が発覚以降、大幅減が続いており、昨年のガソリン車シェアは63%（前年比+5ポイント）に上昇。

ブランド別ではVW（+1.5%）が首位、メルセデス・ベンツが2位（‐2.2%）、BMW（+1.2%）がAudi（-9.9%）を抜いて3位に入っています。国内ブランドについてはトヨタ自動車が+3.5%、日産が‐26%減の状況。

EVやPHV等、充電が可能な車両のシェアは2%（+0.4ポイント）となっており、ポルシェが昨秋、ディーゼル車の販売から撤退を表明するなど、ドイツにおいても脱ディーゼル・電動化が着実に進みつつあるようです。

（Avanti Yasunori・画像：VW, TOYOTA）

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