2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー発表。2年連続で受賞したのは…

この1年間で最も優れた車に贈る賞「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」の最終選考会が12月7日に都内で行なわれ、ボルボ「XC40」が選出されました。

昨年11月1日〜今年10月31日の間に日本国内で発表・発売され、販売台数が年間500台以上見込まれている乗用車が対象で、計27台の中から選出された上位10台の「10ベストカー」に対して、自動車ジャーナリストや有識者からなる選考委員60名により投票が実施されました。

最終選考に選出された「10ベストカー」は以下となっており、2位はトヨタ「カローラスポーツ」、3位はVW「ポロ」の結果となっています。

<国産車>
トヨタ クラウン、カローラスポーツ
ホンダ クラリティPHEV
三菱 エクリプス クロス
マツダ CX-8
スバル フォレスター(辞退)

<輸入車>
アルファロメオ ステルヴィオ
ボルボ XC40
BMW X2
VW ポロ

今回受賞したボルボ「XC40」は使い勝手の良さや高度な安全運転支援技術が評価されたもので、駐車場からバックで出る際に接近車をアラームで知らせ、自動ブレーキをかけるなど、安全機能を充実させています。

昨年のボルボ「XC60」受賞に続き、2年連続で輸入車が受賞する結果となりましたが、国産車の受賞についても大いに期待したいものです。

Avanti Yasunori

【関連リンク】

2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー
http://www.jcoty.org/

この記事の著者

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型「セリカ 1600GTV」は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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