塚田勝弘 
スモールスポーツながら圧倒的な存在感と走りを見せるsmart（スマート）のブラバス仕様「smart BRABUS」。最終限定車となる「smart BRABUS fortwo the final」「smart BRABUS cabrio the final」が登場しました。「smart BRABUS fortwo」「cabrio Xclusive」がベースで、2018年11月1日から発売。
外観には、カスタムオーダープログラム「tailor made」より、通常では装備されないフロントバンパー、フロントスポイラー、サイドスカート、サイドアクセントなどの特別装備が装着され、ボディカラーに特別色「アニバーサリー シルバー」と、アクセントとして随所にディープブラックが組み合わされています。
内装は、ダイヤモンドステッチが施された専用のBRABUSスポーツシートが用意され、エスプレッソブラウンのレザーをダッシュボードやステアリング、ドアパネルなどが随所に配され、 より高級感のあるキャビンに仕上げられています。
シフトノブには、smart BRABUSモデルが日本で販売された期間である2003年から2018年を表す「2003-2018」の数字と、一台ごとに「1/20」から「20/20」までシリアルナンバーが刻印されています。
リヤに搭載される直列3気筒エンジンは、燃圧を2バール高めるとともに、空気供給量の最適化が図られ、最高出力80kw/109PS（ターボモデル比+14kw/+19PS）、最大トルク170Nm（ターボモデル比+35Nm）を発生。
最高速度はfortwo/cabrioは165km/h、 forfourは180km/hを達成。これまでのスマートモデルの中で最大出力/トルクとなり、 fortwo/cabrioでは0-100km/h加速9.5秒（ターボモデル比-1.8秒）、forfourでは10.5秒（ターボモデル-1.4秒）を実現。
組み合わされるトランスミッションもBRABUS専用となる6速デュアルクラッチトランスミッションの「twinamic」。ノーマル仕様よりもシフトスピードを最大40%向上するとともに、ギア比を変えてパフォーマンスを向上。さらに、停止状態からの加速を最大化させる「レーススタート機能」が装備されています。
サスペンションも専用セッティングが施されています。「BRABUSパフォーマンススポーツサスペンション」は、サスペンションの硬さを20%上げ（ターボ仕様比）、フロントアクスルに設定されたアンチロールバーによりロールが9%減少しているそう。
さらに、専用チューニングが施されたESP（エレクトリック・スタビリティ・プログラム）を採用し、スポーティなドライブフィールを実現したとしています。
路面状態がよりダイレクトに伝わる専用チューニングが施されたという「BRABUS専用ダイレクトステアリングシステム」も搭載されています。車速感応型の可変ギアレシオステアリングリターントルクを高め、より強くタイヤグリップ感をドライバーに伝えることでステアリングフィールを向上。
価格は「smart BRABUS fortwo the final」が4,090,000円。「smart BRABUS cabrio the final」が4,320,000円。ボディカラー、トリディオンセーフティセルともにアニバーサリーシルバーとなっています。
（塚田勝弘）
