【ルノー メガーヌR.S.試乗】FFとは思えないほど曲がる「4コントロール」と、高い接地性と乗り心地を実現する「4輪HCC」とは？

メガーヌR.S.（ルノー スポール）のコーナリングを特徴づけている「4コントロール」は、ベース車（メガーヌGT）のメガーヌにも搭載されています。

メガーヌGTの「4コントロール」は、約60km/h以上で走行中（スポーツモードでは約80km/h以上）は、後輪は最大1°まで前輪と同一方向に向き（同位相）、コーナリング時のコントロール性を高めます。

逆に、約60km/h未満（スポーツモードでは約80km/h未満）では、最大2.7°までリヤタイヤをフロントタイヤとは逆方向に向ける（逆位相）ことで、コーナリングをサポートするだけでなく、駐車時やUターンなどの取り回しをしやすくするもの。なお、当然ながら停車時、そして後退時には作動しません。

メガーヌR.S.も電子制御のアクチュエーターでタイロッドを動かすことで、リヤタイヤを操舵。その切れ角はメガーヌGTと同様に逆位相が最大2.7°、同位相が1°。低速と高速が切り替わるのは約60km/h。