フォルクスワーゲンが欧州・北米の各都市でEVカーシェアリングサービスに参入。まずはお膝元・ベルリンから開始

フォルクスワーゲンは「We Share」というサブブランドを採用し、一部の大都市において電気自動車による広範囲なカーシェアリングサービスを開始すると発表しました。

最初のサービスはお膝元であるドイツの首都ベルリンで展開され、サービス開始の2019年第2四半期の時点で1,500台の「e-Golf(e-ゴルフ)」を導入。さらにその後、500台の「e-up!(e-アップ!)」を追加する予定と発表しています。

なお、2020年以降に上記の2台はフォルクスワーゲンの新しい電気「I.D.(アイ.ディ.)」ファミリーに徐々に置き換えられる予定だそう。

カーシェアリングサービスについて、フォルクスワーゲンブランドセールス担当取締役のユルゲンシュタックマン氏は「都市の若いユーザーに、e-モビリティに親しんでもらいたいと考えています。ベルリンの人々は、私たちのWe ShareカーシェアリングサービスによるEV体験を最初に楽しむことになるはずです」とコメント。

同サービスは、「フリーフロート型カーシェアリング」として導入され、いつでもどこでもEVを利用できる利便性を提供。また、今後はマイクロモビリティというセグメントのより小型のモデルを電気自動車のフリートに追加する予定としています。

都市部では、将来的には現在よりもカーシェアリングサービスが普及するのは間違いなく、近距離が中心であればEVが適任。“We Share”は、ベルリンでのサービス開始に続き、ドイツの他の主要都市にも展開する予定だそう。並行して2020年からは、主要なヨーロッパ市場および北米の一部の都市にも拡大する計画。サービスを展開する主な目安は、100万人以上の人口を持つ都市としています。

(塚田勝弘)

この記事の著者

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塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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