【新型クラウン試乗】「ゴルフバッグ4セット積載」と「全幅1.8mの維持」。二つのお約束をクリアするための工夫とは？

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荷室容量の確保のため、トランクリッドのステーを荷室外側に配し、トランクリッドの電動化に欠かせないモーターなどの内蔵物を追加しない策が講じられています。そのため、手動開閉式が採用されています。ステーを外側に出すことで、大きめの開口部も確保されています。

なお、荷室容量は幅がありますが、352L〜431L。最も小さいのは3.5Lハイブリッド（リヤオートエアコン装着車）、最も大きいのは2.5Lハイブリッド車（アクセサリーコンセントAC100V/1500W非装着車）/2.0Lガソリンターボ。

さらに、ラゲッジアンダーボックスは、2.0Lガソリンターボが最も深く、洗車道具や工具などの小物の積載性を重視するのなら同仕様が向いていそうです。

（文/塚田勝弘 写真/井上 誠）

トヨタ クラウン 試乗

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塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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