塚田勝弘 
7月18日、プジョー308の走りの質をさらに引き上げる8AT搭載のニュースが入ってきました。
プジョー308は、ハンドリングと乗り心地のバランスがよく、Cセグメントのベンチマーク（指標）といえるフォルクスワーゲン・ゴルフとはひと味違った走りが楽しめます。
今回、6ATから8ATに多段化されるのは、ディーゼルエンジンを積む「プジョー308 GT BlueHDi」で、低燃費、トルクフルな走りが高い評価を得ているモデルです。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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