塚田勝弘 約2年ぶりに日本で復活するホンダ・CR-V。初代は「ホンダ・クリエイティブ・ムーバー（生活創造車）」第2弾として1995年に街乗りSUVの先駆けの1台として登場しました。モデルチェンジを経るごとに大型化し、現在は、世界160か国以上で販売される世界戦略車に成長しています。
5代目となる新型CR-Vは、すでにティザーサイトがオープン。デザイン、プラットフォーム、パワートレーンなどすべてを刷新し、同モデルの強みである快適性や使い勝手の良さをより進化させるとともに、世界のさまざまな道路環境に対応する、力強くも上質な走りを追求したとしています。
気になるパワートレーンは、2.4LのNAエンジンを凌ぐという1.5Lガソリンターボ（3列/7人乗りも設定）をはじめ、CR-Vでは初となる2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を積むハイブリッドも用意。ガソリン車、ハイブリッド車ともにFFと4WDが設定されます。
装備では、全車標準化される「Honda Sensing」をはじめ、ブラインドスポットインフォメーション、1列目シート用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム、Honda インターナビシステム＋リンクアップフリー＋ETC2.0対応車載器、8スピーカー（4スピーカー＋4ツィーター）を用意。
さらに、LEDヘッドライト（ハイ/ロービーム、オートレベリング/オートライトコントロール機構付）、運転席8ウェイパワーシート（スライド/リクライニング/ハイト前・後、メモリー機能付）、運転席4ウェイ電動ランバーサポート、運転席&助手席シートヒーター、電子制御パーキングブレーキ、オートブレーキホールド機能が標準で用意されます。
ほかにも、タイプ別設定として、電動パノラミックサンルーフ、ハンズフリーアクセスパワーテールゲート、本革シート、助手席4ウェイパワーシート、ルーフレールなどが用意されます。※写真はコンセプトカー、海外仕様を含みます。
（塚田勝弘）
