Avanti Yasunori 
トヨタ自動車が4月25日に開幕した北京モーターショー2018で、新型「レクサス ES」をワールドプレミアしました。
1989年にデビューした「ES」は、これまで数多くの国・地域で上質な乗り心地や静粛性、広い室内空間が好評を博してきましたが、新型では高剛性&低重心化を図ったGA-Kプラットフォームの採用により、「上質な乗り心地」をさらに進化させると共に、新世代レクサスとして、デザインや走りを大きく変革。
「優れた操縦安定性」と「運転の気持ち良さ」の相反する要素を両立した「二律双生」を実現しており、第2世代「Lexus Safety System +」などの最先端技術の導入により、より安全に運転を楽しめるとしています。
ダブルウィッシュボーン式リヤサスペンションの採用や、ジオメトリーの最適化で高い操縦安定性を確保。また、徹底した走り込みやデータ解析に基づき、ペダル配置、ステアリング傾角など、ドライビングポジション細部にまで拘っており、後席には電動リクライニング機能を装備。
「Lexus Safety System +」では、自転車や夜間の歩行者も検知可能な「PCS」（プリクラッシュセーフティ）、車線内操舵支援付き「Lexus CoDrive」（高度運転支援機能）、ハイビーム走行時に近傍車両への眩惑を防止する「AHS」（アダプティブハイビームシステム）、メーター内に道路標識を表示する「RSA」（ロードサインアシスト）等を装備。
2.5L直4エンジンは、吸気効率の向上や燃焼室内の気流強化による高速燃焼で、高い動力性能と環境性能を両立するとともに、優れたレスポンスを実現しています。
新型「レクサス ES」の主要諸元は以下となっています。（海外仕様）
全長 4,975mm
全幅 1,865mm
全高 1,445mm
ホイールベース 2,870mm
今回の発表によると、新型「レクサス ES」は今秋の国内発売を予定しているそうです。
（Avanti Yasunori・画像：トヨタ自動車）
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