ウナ丼 
というわけでふだん使いの駐車場や道路環境に厳しい制限がなければ、ポロのサイズ感は一般的5ナンバーサイズ・コンパクトと変わらないレベルだと考えていいでしょう。ボディ寸法よりもむしろ、シャシーやエンジン性能のレベル”拡大”幅のほうが新型でのポイントですから。
（写真／小林和久 動画・文／ウナ丼）
この記事の著者
ウナ丼
動画取材＆編集、ライターをしています。車歴はシティ・ターボIIに始まり初代パンダ、ビートやキャトルに2CVなど。全部すげえ中古で大変な目に遭いました。現在はBMWの1シリーズ(F20)。
知人からは無難と言われますが当人は「乗って楽しいのに壊れないなんて！」と感嘆の日々。『STRUT／エンスーＣＡＲガイド』という名前の書籍出版社代表もしています。最近の刊行はサンバーやジムニー、S660関連など。
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