【ワークスチューニング試乗会】TRDのファインチューン「86」は、運転が上手くなった気にさせる安定感に注目！

ボディ関連のパーツでは、アイシンが開発した技術をチューニングアイテムとして活用した「MCB（モーションコントロールビーム）」が注目。

エンジンルームでストラットタワーとダッシュパネルをつなぐように配置されているこのアイテムは、内部に皿ばねと摩擦板を内蔵した構造で、入力によるボディの変形を抑制しつつ、振動を減衰させるというもの。ボディを固めるのではなく、しなやかに仕上げます。

さらに、新開発の全長調整式サスペンションは、フロントのダンパー長を長くしてオイル容量を稼いでいるだけでなく、ロッド部分にDLC（ダイアモンドライクカーボン）コーティングを施すことでフリクションを低減させ、なめらかなストローク感を実現しているというのも注目。

そのほか、リヤバンパーとセットのハイレスポンスマフラーやストロークを20％減らすクイックシフト、ミシュラン・パイロットスーパースポーツ（225/40ZR18）など、まさにトータルチューニングを施したTRDの86は、どんな走りを見せてくれるのでしょうか。