星崎 俊浩 
新型スバルXVは、先代に続いてインプレッサをベースにした都市型SUVとして登場。スポーティカジュアルを略した「スポカジ」のコンセプトは揺るぐことなく、次世代型のスバルグローバルプラットホーム「SGP」を採用して基本性能を向上させてきました。
ボディ形状は、4ドアハッチバック一本。地上高200mmを持たせて悪路走破性能を確保するとともに、フェンダー等を樹脂モールで被い、ワイルドなスタイルとプロテクト機能を両立。更にパステル系のボディカラーによって、カジュアルなセンスを融合しています。
水平対向4気筒エンジンは、1.6Lと直噴化した2Lの2種類があり、共にCVTと4WDを組み合わせています。特徴的なのがJC08モード燃費で、1.6Lエンジンの16.2km/lより2Lの方が0.2km/lほど優れています。この逆転現象は、2Lの直噴化による進化がもたらしているといえるでしょう。
また悪路走破性能の更なる向上のために、フォレスター等が採用している本格4WD制御システム「Xモード」を1.6L廉価版を除いて搭載。スバルは、新型XVに4WD技術を惜しげなく投入しているのです。
