伝統のGTIとさらに上を行くR。ゴルフをスープアップした2台のスポーツモデル【VWゴルフ・GTI/R試乗】

ゴルフ全体がマイナーチェンジを受けているので、このGTIやRも同様に変更され、流れるウインカーやインテリアの液晶化が進んでいます。液晶式メーターであるデジタルメータークラスターはRに標準、GTIにオプションとなります。

センターコンソールの液晶モニターはRがナビタイプ、GTIがオーディオタイプが標準で、いずれも物理スイッチのないタッチスクリーン方式となっています。


RとGTIは足まわりなどのセッティングもそれぞれ異なりますが、もっとも大きな違いは駆動方式で、GTIはFF、Rはフルタイム4WDとなっています。

GTIやRの魅力は、ベースはゴルフというファミリーカーでありながら、その内容はスポーツカー並の運動性能を持ち合わせることにあります。

(諸星陽一)

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諸星陽一

1963年東京生まれ。23歳で自動車雑誌の編集部員となるが、その後すぐにフリーランスに転身。29歳より7年間、自費で富士フレッシュマンレース(サバンナRX-7・FC3Sクラス)に参戦。
乗って、感じて、撮って、書くことを基本に自分の意見や理想も大事にするが、読者の立場も十分に考慮した評価を行うことをモットーとする。理想の車生活は、2柱リフトのあるガレージに、ロータス時代のスーパー7かサバンナRX-7(FC3S)とPHV、シティコミューター的EVの3台を持つことだが…。
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