塚田勝弘 
最高出力205psの「SUBARU BRZ tS」は、機能装備としてフレキシブルV型バー（エンジンコンパートメント）、フレキシブルドロースティフナー（フロントサスペンション）、軽量18インチ鋳造アルミホイール（ブラック）＆専用215/40R18ハイパフォーマンスタイヤ（ミシュランパイロットスポーツ4タイヤ）、専用SACHS（ザックス）ダンパー＆コイルスプリング、ブレンボ製フロント対向4ポットブレーキキャリパー（レッド塗装）、ブレンボ製リヤ対向2ポットブレーキキャリパー（レッド塗装）を用意することで走りを強化。
専用フロントバンパー（チェリーレッドアクセント、専用メッシュカバー（フロントフォグランプ取付部付）や専用リヤバンパー（チェリーレッドアクセント付）などが与えられるエクステリアでは、専用フロントアンダースポイラー、ドアミラースカルキャップ（ブラック）、専用サイドアンダースポイラー、専用リヤサイドアンダースポイラー、ドライカーボンリヤスポイラー、tSフロント/リヤオーナメント、専用SUBARU BRZリヤオーナメント（ブラック）、シャークフィンアンテナ（ブラック）により、こちらもディテールへのこだわりを感じさせる内容。
内装には、専用ステアリングホイール（ブラック＋レッド、レッドステッチ）や専用スピードメーター（STIロゴ付）のほか、専用アルカンターラ/本革フロントシート（ブラック＋レッド、tSロゴ付）専用シートベルト（レッド）、専用ドアグリップ（レッド）、プッシュエンジンスタートスイッチ（レッド）が用意されます。
この2台のSTI仕様が日本でも発売されれば人気を集めることは必至で、いつになるか分かりませんが、日本のファンにもSUBARUとSTIの最新チューンの世界を提供して欲しいものです。
（塚田勝弘）
